作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
作为小米汽车的开山之作，小米SU7在上市两年间取得了骄人的销量成绩，成为纯电中大型车市场中的现象级产品。新一代小米SU7（以下称：2026款小米SU7）针对续航、辅助驾驶和豪华质感等方面进行了全方位升级，提供更极致的驾驶体验，进一步强化其“驾驶者之车”的定位。据车质网数据显示，截至发稿，2026款小米SU7自上市以来累计投诉量为8宗，短期内口碑表现相对稳定。那么，2026款小米SU7能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2026款小米SU7。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在基本参数、车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等13个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2026款小米SU7全车所有部位的缝隙均值处于较低水平，并且左右两侧缝隙均匀度把控不错，整车工艺表现令人满意。
在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于2026款小米SU7的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为153.4μm，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。从各关键部位的测试数据来看，前备厢盖的漆膜厚度偏低，左前车门、左后车门和左后翼子板的漆膜厚度偏高，其余部位的测试数值相对接近，整车漆膜厚度表现不错，但喷涂均匀性存在提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2026款小米SU7的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
