4、车内噪声
在车内噪声测试对比环节，除了测试启动状态下车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。
经实测，在启动状态下，华晨宝马iX1表现相对较好，测试成绩为31.4dB。需要注意的是，由于华晨宝马iX1为纯电动车，因此无法对发动机在2000转以及3000转时的噪声进行测试。另外三款车型中，当发动机处于2000转和3000转时，捷途旅行者的噪声控制最为出色。
在空调最低档和最高档噪声方面，依然还是华晨宝马iX1的整体表现最好。其空调最低档噪声值为37.3dB，最高档噪声值为61.4dB，均低于其他三款车型。
5、静态车内振动
在静态车内振动测试对比环节，华晨宝马iX1表现得十分出众，方向盘和全车座椅在启动后静止状态/负载的振动数值均为0，完全不会影响到乘坐舒适性。相比之下，另外三款车型座椅的振动数值在怠速时均处于较低水平，虽然负载时会有所上升，但是对乘坐舒适性影响并不大。
6、天窗
在针对天窗的测试中，只有华晨宝马iX1配备的是不可开启全景天窗。从数据层面来看，捷途旅行者的天窗面积占比最大，能够为车内乘客带来可观的通透感；斯巴鲁森林人的天窗可开启面积最大，通风效果更加出色。
