试驾星越L雷神Hi·X 兼顾高续航与低油耗

　　这里就要说到它的特有技术，就是3挡DHT。要说普通燃油车都是7速、8速，而电动车通常单速即可。而采用DHT变速器的车型，其实是将串联（增程式），以及并联（常规混动）两种方式结合在一起。这样的好处，就是在中低速情况下，车辆完全可以用电力驱动，发动机也可在此时为电池充电，而并不直接与传动轴相连。

　　而在中高速情况下，高速挡与超速档都可以与电动机并行驱动车辆，以避免电动车在高速时能耗过高，也能有效降低电耗以及油耗。同时它也能够达到类似于欧系车普遍采用的三擎混动那种性能优势。这套动力在20-70km/h的区间，3挡混动电驱DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、并实现智能能量分配。

　　底盘方面，雷神版本的星越L依旧延续了燃油版的特点，转向也很轻，很好开。不过由于电池的布局会将车身重心降的很低，好处就是悬挂支撑感也很强，在高速公路的匝道上过弯，车身稳定性极佳。但同时，路感过于清晰，对于路面的颠簸会更加敏感，即便悬挂末端也增加了不少阻尼感，但相对于纯燃油版本还是会硬一些。但除此之外，车内的静谧性要远强于纯燃油版本，发动机舱内与路面的胎噪都极低，开起来依然很有高级车的味道。

　　总结：星越L雷神Hi·X混动版确实在动力上得到了明显的提升，行驶的静谧性非常出色。性能有着不俗表现的基础上，油耗得到了大幅降低。可以说，它既节能环保，同时又没有续航焦虑，满油情况下纯电续航可达1300公里。其预售价格在两款车型中，分别为17.17与18.37万元，其性价比也算是非常出色。