功率器件 (驱动) 供应商装机量排行榜
比亚迪半导体，2025年1-9月装机量2731887套，市场份额26.5%。
中车时代半导体，2025年1-9月装机量1405336套，市场份额13.6%。
芯联集成，2025年1-9月装机量882754套，市场份额8.6%。
士兰微，2025年1-9月装机量857890套，市场份额8.3%。
英飞凌，2025年1-9月装机量706885套，市场份额6.9%。
斯达半导体，2025年1-9月装机量662500套，市场份额6.4%。
意法半导体，2025年1-9月装机量547552套，市场份额5.3%。
联合电子，2025年1-9月装机量508287套，市场份额4.9%。
芯聚能，2025年1-9月装机量253538套，市场份额2.5%。
宏微科技，2025年1-9月装机量158926套，市场份额1.5%。
从功率器件 (驱动) 供应商装机量排行来看，市场呈现 “本土崛起、头部集中” 的格局。比亚迪半导体以2731887套装机量和26.5% 市场份额稳居第一；中车时代半导体、芯联集成、士兰微、英飞凌紧随其后，分别位列第二至五名，前五大供应商份额合计达64%，市场集中度极高，行业竞争呈现 “本土企业主导、国际厂商深度博弈” 的态势。
OBC供应商装机量排行榜
弗迪动力，2025年1-9月装机量2495136套，市场份额28.6%。
威迈斯，2025年1-9月装机量1636213套，市场份额18.7%。
欣锐科技，2025年1-9月装机量761084套，市场份额8.7%。
富特科技，2025年1-9月装机量741137套，市场份额8.5%。
英搏尔，2025年1-9月装机量681299套，市场份额7.8%。
华为数字能源，2025年1-9月装机量490310套，市场份额5.6%。
新美亚，2025年1-9 月装机量432477套，市场份额5.0%。
麦格米特，2025年1-9月装机量327142套，市场份额3.7%。
铁城科技，2025年1-9月装机量193693套，市场份额2.2%。
汇川联合动力，2025年1-9月装机量185744套，市场份额2.1%。
从OBC供应商装机量排行来看，市场集中度较高，弗迪动力以 249.5 万套装机量和 28.6% 的市场份额领跑，威迈斯紧随其后，凭借163.6万套装机量和18.7%的份额位居第二，两家合计占据47.3%的市场份额，形成第一梯队核心；欣锐科技、富特科技、英搏尔组成第二梯队，市场份额均在7%-9%区间，头部五家供应商合计占据63.6% 的市场份额；华为数字能源（5.6%）、新美亚（5.0%）等其余五家企业市场份额均不超过 6%，合计仅占 36.4%。整体市场呈现 “头部领跑、梯队分明” 的特点，技术研发能力与规模化交付效率成为OBC供应商的核心竞争力，中小厂商需在细分领域或技术路线上寻求差异化突破以抢占市场空间。
多合一主驱系统（纯电）供应商装机量排行榜
弗迪动力，2025年1-9月装机量1192187套，市场份额25.3%。
特斯拉，2025年1-9月装机量432477套，市场份额9.2%。
格雷博，2025年1-9 月装机量376832套，市场份额8.0%。
联合电子，2025年1-9月装机量228007套，市场份额4.8%。
汇川联合动力，2025年1-9月装机量226213套，市场份额4.8%。
零跑汽车，2025年1-9月装机量225921套，市场份额4.8%。
蔚来动力科技，2025年1-9月装机量207138套，市场份额4.4%。
中车时代电气，2025年1-9月装机量171929套，市场份额3.6%。
衢州极电，2025年1-9月装机量164472套，市场份额3.5%。
深蓝汽车，2025年1-9月装机量135890套，市场份额2.9%。
从多合一主驱系统（纯电）供应商排行来看，车企自供多合一主驱系统的趋势愈发显著。弗迪动力以1192187套装机量和25.3%市场份额稳居榜首，形成明显的头部领跑优势；特斯拉（9.2%）、格雷博（8.0%）构成第二梯队；联合电子、汇川联合动力、零跑汽车（均为 4.8%）处于第三梯队，市场份额高度集中且竞争胶着。值得关注的是，零跑汽车、蔚来动力科技、深蓝汽车等车企系供应商的上榜，充分印证了车企在多合一主驱系统领域自主化布局的深度。整体而言，市场呈现 “头部引领、车企自供主导” 的格局。
电动压缩机供应商装机量排行榜
弗迪科技，2025年1-9月装机量2350167套，市场份额26.9%。
华域三电，2025年1-9月装机量1437210套，市场份额16.5%。
奥特佳，2025年1-9月装机量1165534套，市场份额13.3%。
威灵，2025年1-9月装机量789689套，市场份额9.0%。
海立，2025年1-9月装机量608675套，市场份额7.0%。
中成新能源，2025年1-9月装机量544763套，市场份额6.2%。
三电，2025年1-9月装机量216239套，市场份额2.5%。
重庆超力，2025年1-9月装机量207178套，市场份额2.4%。
翰昂，2025年1-9月装机量185179套，市场份额2.1%。
威乐，2025年1-9月装机量175552套，市场份额2.0%。
从电动压缩机供应商装机量排行榜来看，市场头部集中趋势显著。弗迪科技以 2350167 套装机量和 26.9% 市场份额稳居榜首，形成明显的领跑优势；华域三电（16.5%）、奥特佳（13.3%）紧随其后，三者合计占据超56%的市场份额，构成第一梯队；威灵（9.0%）、海立（7.0%）、中成新能源（6.2%）组成第二梯队，份额集中在6%-9%区间；三电、重庆超力等其余五家供应商市场份额均不超过2.5%，合计仅占16.1%。整体市场集中度较高，传统零部件企业与自主创新企业共同竞争。
数据来源：盖世汽车研究院电气化配置数据库
