根据盖世汽车研究院数据，2025年1-7月，中国电气化核心零部件市场的竞争格局逐渐明朗。弗迪电池在电池PACK领域以2,007,100套装机量和31.9%的市场份额领跑；动力系统方面，弗迪动力的驱动电机装机量达2,029,953套，市场份额27.3%，此外，弗迪系企业在BMS、电机控制器、OBC等多个核心细分市场均处于领先地位，显示其在新能源汽车核心零部件领域的整体竞争优势。
总体而言，多数核心零部件市场呈现车企自制主导格局，市场集中度较高。各类供应商各展优势，既显示头部企业的主导地位，也反映出行业在多元竞争中技术快速迭代、市场活力不断增强的态势。
动力电池供应商装机量排行榜
宁德时代，2025年1-7月装机量114,745 MWh，市场份额41.1%。
弗迪电池，2025年1-7月装机量75,268 MWh，市场份额27.0%。
中创新航，2025年1-7月装机量20,242 MWh，市场份额7.3%。
国轩高科，2025年1-7月装机量12,061 MWh，市场份额4.3%。
蜂巢能源，2025年1-7月装机量11,758 MWh，市场份额4.2%。
亿纬锂能，2025年1-7月装机量7,180 MWh，市场份额2.6%。
欣旺达，2025年1-7月装机量6,430 MWh，市场份额2.3%。
正力新能，2025年1-7月装机量5,792 MWh，市场份额2.1%。
LG新能源，2025年1-7月装机量4,970 MWh，市场份额1.8%。
瑞浦兰钧，2025年1-7月装机量4,845 MWh，市场份额1.7%。
宁德时代以114,745 MWh装机量、41.1%的份额稳居动力电池市场首位，凭借技术积累与供应链优势占据近半市场；弗迪电池紧随其后，75,268 MWh装机量与27.0%份额形成“双巨头”态势，依托比亚迪整车配套体系构建强竞争力。中创新航（7.3%）、国轩高科（4.3%）、蜂巢能源（4.2%）组成第二梯队，与头部企业差距明显。正力新能、LG新能源及瑞浦兰钧等厂商，份额均低于3%。值得一提的是，前五大厂商合计市场份额超过84%，市场集中度较高。
电池PACK供应商装机量排行榜
弗迪电池，2025年1-7月装机量2,007,100套，市场份额31.9%。
宁德时代，2025年1-7月装机量1,241,578套，市场份额19.7%。
特斯拉，2025年1-7月装机量306,564套，市场份额4.9%。
闪聚电池，2025年1-7月装机量301,560套，市场份额4.8%。
瑞浦兰钧，2025年1-7月装机量299,392套，市场份额4.8%。
中创新航，2025年1-7月装机量280,302套，市场份额4.5%。
蜂巢能源，2025年1-7月装机量265,194套，市场份额4.2%。
国轩高科，2025年1-7月装机量243,576套，市场份额3.9%。
零跑汽车，2025年1-7月装机量212,988套，市场份额3.4%。
亿纬锂能，2025年1-7月装机量100,595套，市场份额1.6%。
电池PACK市场中，弗迪电池以31.9%的份额、2,007,100套装机量领跑，宁德时代以19.7%份额、1,241,578套装机量紧随其后，二者合计超五成份额，主导地位显著；特斯拉、闪聚电池等企业份额在4%-5%区间，中创新航（4.5%）、蜂巢能源（4.2%）等亦有一定占比，且零跑汽车等车企自制PACK也占据3.4%份额，整体呈现头部集中和多元竞争的格局，也反映出市场供应的多元化与车企对供应链自主可控的追求。
BMS供应商装机量排行榜
弗迪电池，2025年1-7月装机量2,039,781套，市场份额32.4%。
宁德时代，2025年1-7月装机量1,030,808套，市场份额16.4%。
威睿电动，2025年1-7月装机量566,695套，市场份额9.0%。
特斯拉，2025年1-7月装机量306,564套，市场份额4.9%。
零跑汽车，2025年1-7月装机量217,275套，市场份额3.5%。
力高技术，2025年1-7月装机量204,526套，市场份额3.2%。
章鱼博士，2025年1-7月装机量187,383套，市场份额3.0%。
联合电子，2025年1-7月装机量183,021套，市场份额2.9%。
金脉电子，2025年1-7月装机量172,141套，市场份额2.7%。
瑞浦兰钧，2025年1-7月装机量149,393套，市场份额2.4%。
在电池管理系统（BMS）市场中，弗迪电池以32.4%份额、2,039,781套装机量领跑，宁德时代以16.4%份额、1,030,808套位居第二，两者合计接近50%，头部企业在技术与资源上具备一定优势优势，市场集中度较高。威睿电动（9.0%）、特斯拉（4.9%）等也占据一定份额，其余企业市占率均不足5%。同时，特斯拉、零跑等部分车企已实现BMS自主可控，自主化进程持续推进，为未来竞争格局增添更多变量。
驱动电机供应商装机量排行榜
弗迪动力，2025年1-7月装机量2,029,953套，市场份额27.3%。
华为数字能源，2025年1-7月装机量478,324套，市场份额6.4%。
汇川联合动力，2025年1-7月装机量404,950套，市场份额5.4%。
特斯拉，2025年1-7月装机量369,935套，市场份额5.0%。
联合电子，2025年1-7月装机量289,346套，市场份额3.9%。
格雷博，2025年1-7月装机量273,647套，市场份额3.7%。
蜂巢易创，2025年1-7月装机量258,478套，市场份额3.5%。
星驱科技，2025年1-7月装机量234,808套，市场份额3.2%。
蔚来动力科技，2025年1-7月装机量230,262套，市场份额3.1%。
汇想，2025年1-7月装机量229,651套，市场份额3.1%。
弗迪动力以27.3%的市场份额、2,029,953套装机量稳居驱动电机市场首位，凭借与比亚迪整车体系的深度绑定，在供应规模上优势显著；华为数字能源、汇川联合动力分别以6.4%、5.4%的份额位列第二、第三，展现出科技企业与专业动力供应商在驱动电机领域的竞争力；特斯拉（5.0%）、联合电子（3.9%）等企业也占据一定市场份额，格雷博（3.7%）、蜂巢易创（3.5%）等供应商亦有参与。
电机控制器供应商装机量排行榜
弗迪动力，2025年1-7月装机量2,029,953套，市场份额27.3%。
汇川联合动力，2025年 1-7月装机量813,084套，市场份额10.9%。
华为数字能源，2025年1-7月装机量462,331套，市场份额6.2%。
特斯拉，2025年1-7月装机量369,935套，市场份额5.0%。
联合电子，2025年1-7月装机量328,180套，市场份额4.4%。
格雷博，2025年1-7月装机量244,015套，市场份额3.3%。
蔚来动力科技，2025年1-7月装机量230,262套，市场份额3.1%。
蜂巢易创，2025年1-7月装机量193,393套，市场份额2.6%。
赛克科技，2025年1-7 月装机量166,300套，市场份额2.2%。
零跑新能源汽车零部件技术，2025年1-7月装机量162,099套，市场份额2.2%。
在电机控制器市场中，弗迪动力以27.3%份额、2,029,953套装机量稳居首位；汇川联合动力（10.9%）、华为数字能源（6.2%）紧随其后；特斯拉（5.0%）、联合电子（4.4%）等也保持了一定市场份额。蔚来动力科技（3.1%）、零跑新能源汽车零部件技术（2.2%）进入前十，展现新势力车企加速自建供应链的趋势；整体来看，车企自制电控份额已过半，份额向头部企业集中、多元化竞争加剧。
