16、其他问题投诉问题数占比及其他问题TOP5投诉问题点分析
本季度产品问题投诉问题数环比大幅反弹，较一季度大涨113.6%，占比提升10.7个百分点，已逼近总量的9成。与之形成对比的是，召回问题的投诉问题数环比明显走低，占比已降至个位数区间。
从TOP5投诉问题点榜单来看，“新旧款迭代纠纷”投诉问题数环比暴涨逾2.2倍，占比已超过投诉总量的3/4。此外，“疑似设计缺陷”投诉问题数也出现明显增长，较一季度上涨71.4%。
17、品牌属性其他问题投诉问题数占比分析
从其他问题投诉问题数占比可以看到，自主品牌一枝独秀，投诉问题数环比涨幅超1.1倍，产品问题依旧占据核心位置。相比之下，合资品牌投诉问题数占比格局出现转变，产品问题和其他问题的投诉问题数和占比均出现显著提升。
18、投诉回复率分析
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台，车质网的终极目标之一是希望能够搭建一个协调厂家与消费者之间顺利解决纠纷的通道。因此，厂家是否认真对待消费者投诉并积极给予解决，是我们非常看重的一个指标。
二季度投诉回复率达到100%的品牌共有84家，与上季度持平，这些品牌对待消费者诉求的积极态度以及重视程度值得肯定。当然，还有一些品牌表现不佳，如蔚来、一汽红旗等，投诉回复率始终不足50%，对于车主合理诉求的重视程度亟须加强。
