2024年12月TOP30轿车销量投诉量对应点评

　　据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2024年12月份国内轿车市场累计零售销量115.3万辆，再次突破百万辆大关，环比上涨2.9%，同比上涨5.3%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉8,600宗，环比上涨约11%，同比上涨5.8%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年12月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

　　自主品牌占比缩水 小型车销量刷新年内最好成绩

　　本月榜单车型中，超过6成销量环比出现增长，大多数是传统燃油车型。其中，广汽本田雅阁表现突出，月销量再度突破2万辆大关，创造了年内的最高纪录，较11月份上涨63.8%，涨幅领跑所有榜单车型。除此之外，奇瑞艾瑞泽8和东风本田思域的销量环比也有明显增长，环比分别上涨58.4%和45.1%。相比之下，部分新能源车型的销量表现不佳，特斯拉Model 3和长安Lumin降幅较大，均超过了20%。

　　自主品牌本月占比较11月份有明显缩水，下降了6.7个百分点。日系品牌表现回暖，占比已达到总量的1/5。同期，德系和美系品牌的占比与上月保持一致。

　　小型车销量实现触底反弹，再度突破10万辆大关，环比上涨73.9%，刷新年内最好成绩。此外，紧凑型车的销量环比也出现较大涨幅，较11月份上涨30.5%，超越中型车成为本月销量占比最高的车型属性。反观微型车，在经过前两个月的连涨后，12月份的销量急转直下，环比下降39.8%。

　　服务问题成重灾区 自主品牌车型口碑两极分化

　　在12月轿车榜单中，共有21款车型的投诉量环比出现增长，占比达7成。其中，北京奔驰E级、比亚迪秦L、比亚迪海豹06 DM-i和长安逸动涨幅翻倍，短期口碑表现不佳。相比之下，本月投诉量环比下降的车型数量共8款，较上个月减少了5款。其中，大部分为自主品牌车型，五菱缤果和小米SU7作为代表，投诉量环比降幅均超过了20%。

　　服务问题成为12月份的投诉重灾区，投诉量较11月份上涨89.4%，占比提高了10.6个百分点。投诉问题点集中在“不按约交车”和“系统升级问题”，两者占比之和超过了服务问题投诉总量的3成。同期，质量问题的投诉量也出现了小幅增长，环比上涨14%，但占比下降了10.9个百分点。

　　24款车型投诉销量比表现优于同级

　　根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月轿车投诉销量比均值万分之45.8，与11月份万分之37.4相比有明显升高，整体投诉销量比表现开始呈现出转差迹象。具体到榜单中，共有24款车型的投诉销量比数值低于2024年12月份轿车均值，过半数为自主品牌车型。