2024年11月TOP30轿车销量投诉量对应点评

　　据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2024年11月份国内轿车市场累计零售销量112万辆，连续第二个月突破百万辆大关，环比上涨8.4%，同比上涨14.2%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉7,749宗，环比下降1.3%，同比下降8.1%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

　　美系品牌回归 微型车销量持续领涨

　　11月份的榜单中，前10名绝大多数都是新能源车型，仅有东风日产轩逸和上汽大众朗逸两位硕果仅存的老将还在坚守。从销量变化来看，过半数车型的销量出现上涨，特斯拉Model 3成为其中的佼佼者，销量环比涨幅超过5.7倍，实现触底反弹。销量环比同样出现较大涨幅的还有吉利星愿和北京奔驰C级，分别较10月份上涨32.4%和22.2%。相比之下，比亚迪海豹06 DM-i成为本月销量环比降幅最大的车型，较10月份下降22.6%，但体量仍保持在3万辆左右。

　　本月，美系品牌重返榜单，但占比依旧垫底。自主品牌占比与上个月持平，依旧处于绝对领先地位。德系品牌本月表现欠佳，占比较10月份略有下降。

　　微型车销量本月继续保持着增长势头，环比上涨6.1%，涨幅领先于其他各车型属性。同期销量出现增长的还有中型车和中大型车，后者达到年内月销量最高点。上个月销量突破10万辆的小型车遭遇滑铁卢，销量环比下降41.6%，排名垫底。

　　服务问题占比创纪录 半数榜单车型口碑转差

　　与10月份相比，本月榜单中投诉量环比上涨的车型增加1款，达到了15款。其中，有个别自主品牌车型的投诉量出现翻倍增长，如小米SU7等，口碑表现有所转差。同期，共有13款榜单车型的投诉量环比下降，较上个月减少3款。部分德系和自主品牌车型表现抢眼，如北京奔驰C级、奔腾小马以及比亚迪驱逐舰05等，环比均出现较大降幅，口碑表现出现明显好转。

　　11月，服务问题的投诉量和占比均创造了年内的最高纪录，其中，投诉量环比上涨51.1%，投诉占比较10月份提高了9.8个百分点，超过了总量的1/4，增量来自于部分自主和德系品牌车型。同期，质量问题的投诉量环比下降约17%，占比减少了10.5个百分点。

　　22款车型投诉销量比表现优于同级

　　根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月榜单中共有22款车型的投诉销量比数值低于2024年11月份轿车投诉销量比均值万分之37.4。与10月份的万分之39.8相比，本月轿车的投诉销量比数值略有回落，整体投诉销量比表现趋于稳定。