2024年7月国内汽车投诉排行及分析报告

　　车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题。7月份，质量问题的投诉量和占比实现双升，其中占比达到年内最高点。值得注意的是，其他问题的投诉量迎来小幅反弹，环比上涨51.2%，占比提高了1.1个百分点，投诉增量来自于某自主品牌SUV车型。

　　在7月份质量问题投诉中，转向系统的投诉故障数迎来爆发，环比上涨91.8%，占比提升至两位数。值得注意的是，车身附件及电器的投诉故障数达到近四个月来的最高点，较6月份上涨18.6%。具体故障点集中在“仪表台开裂”和“部件老化”，与部分日系品牌车型有关。

　　7月，人员技术和承诺不兑现的投诉问题数出现明显增长，环比均上涨37.4%。其中，前者的投诉问题点具体表现为“维修技术差”和“修出新问题”；后者的投诉问题点则集中在“销售承诺不兑现”，与部分自主品牌新能源车型有关。

　　在7月份的其他问题中，疑似减配表现突出，投诉问题数环比出现翻倍增长，占比提升了5.5个百分点，增量来自于部分自主品牌车型。此外，价格变动依旧占据投诉主体，但占比持续回落，较6月份下降了2.5个百分点。

　　从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2024年7月份共有4,983宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，7月份投诉回复率达100%的车企共79家，较上月增加5家，另有14家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。