鸿蒙智行享界S9T与宣传不符 购车权益变化

1.发布会虚假宣传，欺诈消费者：发布会上的功能展示（车辆缺少宣传中的“姿势开门+开后备厢”等功能）与交付时间承诺，在实际交付中并未兑现。2.投诉无门：售中延迟交付问题踢皮球，售前与售后方均联系不上厂家，致使消费者无处申诉。此次投诉是在昨天致电过华为投诉服务热线，并告知过工作人员请于24小时内处理，但目前已超时的前提下，另辟的“状告”之蹊径。3.区别对待：排产并未按照官方宣称的“小订+大定”顺序进行，且延迟交付问题貌似仅在纯电车型上存在，无论为厂家主观或客观原因所致，均非消费者应苦苦等待远超合理周期的理由。我们也因此错过了本可以通过直接申报材料享受的置换补贴。4.补偿方案缺乏诚意：售中延迟交付问题未回应，后期质问后才告知有1万或2万积分方案。该方案本车主不认可，原因如下：以应用商城积分方式进行补偿，属于非实质性补偿；即使单论积分，积分数量诚意也不大；更令人不解的是，该方案意味着21天以上的等待0赔付，而本车主超期远大于21天。（同时，这也侧面证实本车主此次购车的交付延迟程度已经远高于“延迟情况下的常规程度”。）5.等待耗尽信任，权益对比更显不公：在如此长时间的等待中，首发车主已经丧失了早买早享受的便利和首发的情绪价值。而当我们终于提车，却发现同配置车型竟能以快一个月的速度交付给他人。在如此长时间的等待后，收到的车子仍然没有发布会和网上宣发的功能（车展时也没有，告知提车时会有）。更让人心寒的是，在如此多的问题下，我们提车后仍因购车过程中的服务人员还算不错而和朋友推荐S9T时，在官网看到如今新车上市权益竟优于我们这些首发顶配车主（这还只是明面上官网的权益）。也就是说，我们以最快速度、最高价格支持，就活该成为被遗忘的“首批牺牲者”？！试问，在新能源汽车快速迭代的今天，谁愿意以首发原价购买一辆车，却在交付时发现，自己不仅等待更长、获得更少，甚至还不如后来者的购车条件？这如同在今年以去年新机发布价购买旧款手机，谁会甘心？我们也是普通消费者，也会心理不平衡，也值得被真诚、平等地对待。我们的诉求并不复杂：一个合理的解释、一份主动的有诚意的补偿、一次真正被尊重的沟通。在此呼吁品牌方能正视问题，也希望社会各界共同推动消费者权益得到应有的保障。上次我投诉后，仍然没有任何处理。