进口林肯航海家分动箱或差速器损坏

本人于2019年5月在南京市江宁区的林肯4S店购买了一辆进口航海家汽车，当时的协议是4年8万公里免费保养维修。然而在2023年7月，在驾驶过程中发现车辆有异常，于是于9月前往4S店进行保养，却被告知分动箱损坏。由于车辆行驶里程不到8万公里，我与4S店沟通，但被告知保修期已过。此后，我通过政府热线和林肯中国生产厂家投诉，指出车辆在行驶7万6千公里时，重要部件分动箱和静置贮物箱损坏，却不予免费维修更换。后来接到4S店的通知，说可以进行免费维修更换。在11月份，我将车送至4S店后，又被告知差速器损坏。11月中旬，我接到4S店的电话，告诉我车辆已经修好，可以提车。然而在约定时间内去提车时，被告知需要重新签订4S店拟好的协议，如果不签就不能进行维修。我觉得这是被迫无奈的情况。对于第二份协议，我抗拒重签，因为4S店是专业销售维护保养单位，第一次机检测和第二次机检测试重要部件损坏明显不同，况且并非免费维修更换。更让人觉得不可思议的是，分动箱维修更换工时费和差速器维修工时费一样，都是2695元。经过长时间的交涉，4S店的阎姓领导也认为差速器工时费按分动箱收费不合理，当场进行了更改。最后在不签协议车辆无法开出4S店大院的情况下，我违心地签了字。在此，我要对进口航海家的质量进行投诉。作为林肯国际品牌的中型越野车，落地价近50万，行驶7万6千公里就出现了重要部件损坏的情况。当时告知不含工时费就要花费2万多，这是不是质量问题？还有，车辆的储物箱在没有超重、没有超载的情况下，未知状态下损坏，维修更换需要3千多，这又是什么问题？车辆重要部件损坏，为什么指示灯没有提示？同时，我也要投诉4S店对消费者的欺骗和欺诈行为。例如在车辆行驶到2万公里时去4S店进行保养时，消费者被建议更换火花塞、更换高级机油，然而产生了差价却需要由消费者承担。这项工作真的有必要吗？当车辆出现质量问题后，消费者要求和4S店领导见面沟通时工作人员却推诿说领导不在不予见面这真的合理吗？在9月25日，4S店工作人员主动联系我，提出如果撤销生产厂家投诉和政府平台投诉，他们会及时向生产厂家订购分动箱，并进行免费的维修更换。然而，在接下来的近1个月时间里，他们既没有与厂家订货，也没有与消费者进行对接，这严重影响了消费者的日常通勤。这是4S店应该有的行为吗？此外，4S店工作人员与消费者约定在10月21日到店检测，消费者如约跨区到店后，却被告知消费者又向生产厂家反映了订货不及时的问题，并取消了原先承诺的免费更换维修。这是4S店对待消费者的正确方式吗？更重要的是，明明约定好的免费更换维修，到店后却不签协议就不进行维修，这是什么样的行为？即使收取工时费，更换分动箱和差速器的工时费是一样的吗？如果消费者没有当场指出，这一项目就会多收近700元，这又是怎样的行为？4S店不是路边的维修店，他们应该有专业和负责任的态度。但是，他们一会告知传动箱坏了，一会又告知差速器坏了，这样的行为符合一个专业4S店的形象吗？