特斯拉Model 3充电到75%之后自动停止

2020年10月购买第一批国产磷酸铁锂电池标续版，当年在武汉12月份出现里程下降，与特斯拉咨询、交涉无果，后特斯拉在磷酸铁锂电池版本车辆加装热泵，经了解，且与特斯拉咨询确认，冬季低温下特斯拉电池会耗费自身能量给电池保温，因此同等条件下冬季续航里程会下降，采用热泵技术可以降低冬季电池保温时耗费自身的能量，可以增加有效行驶里程。综上所述，给特斯拉交涉要求增加热泵，但特斯拉以车辆定型无法增加拒绝，要求特斯拉以其它方式进行补偿（或者特斯拉提出补偿方案），也被拒绝。本周要求特斯拉提供其在工信部获得电动车补偿时申报续航里程及测试标准，据此要求其确认本人车辆续航状况，并根据申报给工信部的续航里程来确定给本人补偿，特斯拉客服告知，他们的车辆符合标准。