比燃油版更精致 北京奔驰C350 eL试驾体验

　　在豪华感的营造上你可以永远相信奔驰

　　虽然奔驰C350 eL可以算是C级家族中除了AMG之外的“旗舰”版本，但在外观上和普通的C级并没有什么明显的区别，仅在一些细节上如前/后杠、后视镜、车窗装饰条等部分进行了熏黑处理，左后方的多出来的充电接口表明其插混的身份。同时，前中网采用运动版大标星辉造型设计，视觉上更加动感大气。

　　这一代的奔驰C级（燃油版）在取消2.0T全系换装1.5T+48V轻混后还是遭到了不少诽议，而之所以C级的销量依旧比较坚挺主要还是靠着这套令人难以拒绝的内饰设计。从扎实的用料到精致的做工，每一处细节都彰显了奔驰对于豪华的理解与追求，也丝毫不会有那种元素堆砌的混杂感。

　　11.9英寸中控屏显示效果细腻，第二代MBUX交互系统在实际操作流畅度也是较为出色，同时在应用智能化方面能够更好的适应国内用户，配合上12.3英寸的全液晶仪表以及炮筒样式的空调出风口，可以为车内营造出不俗的科技感和豪华感。仅在屏幕下面保留了基础物理按键的设计也可以让中控台看起来更简洁，细节质感更为突出。

　　配置方面，全新奔驰C350 eL标配L2级辅助驾驶、被动行人保护、CarPlay、CarLife、15个扬声器的柏林之声以及车载空气净化器等配置，同时还提供了HUD抬头显示系统、前排座椅加热通风、AR实景导航、像素式大灯和车内香氛系统等功能可供用户选装，配置几乎可以说是拉满了。

　　在如何诠释豪华运动轿车这句话上，奔驰C350 eL确实表现得非常全面，无论是精致华丽的内饰氛围还是拉满的舒适性配置都可以给你带来一种由心而生的满足感，在对豪华感的营造上你可以永远相信奔驰。

　　写在最后：

　　从产品本身出发，这台奔驰C350 eL相比燃油版的C级无疑要更有吸引力，在搭载了第四代插电式混合动力技术后，全新奔驰C350 eL在市区代步既有着纯电车型的质感以及低成本，长途使用时又没有续航焦虑，而且2.0T的发动机在动力性上表现优异，但超过40万元的指导价也的确没有任何性价比可言，对于大多数只希望能有一个豪华与优雅的产品调性的消费者来说，燃油版的C级就完全足够了。而这台奔驰C350 eL则只适合那些在“鸡头凤尾”的问题中，选择忠于自己、渴望拥有自己专属舒适区的“小众派”。