不仅要好看更要好开好养 凯翼轩度全符合

　　车辆内部，虽然整体看起来被各种凌厉的线条以及犀利的设计堆满，略显紧凑，但是看起来无论是各功能区的划分、总体的设计和元素都给人十分舒适且明朗的感觉，同样在做工和用料上对于这个级别的车辆来说凯翼轩度做到了平均水平之上。

　　车内几乎身体能够触及到的地方都采用软质材质包裹，双拼色缝线和细节看起来也具备设计感，在同级别对手中无论是动感程度还是做工用料都可以给到优秀分数。

　　空调控制区采用的磨砂处理触摸式按键，按下去的质感爆棚也有声音反馈，既免去了钢琴烤漆触摸板容易留下指纹的尴尬又能展示出模拟按键的未来感，一举两得。

　　除了车辆中控区域之外，方向盘的握感也较为舒适，方向盘上还带有多功能按键，反馈感也不错。此外在车内的其他配置上这辆车也做到了同级无我有、同级有我优。

　　虽然车内没有采用全液晶仪表，但是7英寸彩色仪表盘内的显示屏能够显示导航、多媒体、行车信息等内容，足够实用。中控屏采用10.25英寸触控式液晶屏，在反应速度和APP丰富程度上令人满意，高德地图、QQ音乐等丰富应用让车辆使用感受十分出色，此外语音助手也十分智能，对语音的识别度和方言的识别度较高，且能够形成与车机内的多款APP互联。

　　车辆在乘坐空间和舒适性上做到了主流水准，但是在此之外并没有在舒适性上有更多惊喜。车辆前后排座椅的承托都比较出色，坐垫支撑性也不错，前排座椅两侧包裹到位、坐垫长度能够让大腿得到充分承托，后排同样如此，且后排坐垫十分厚实，长时间乘坐不会很疲惫。

　　在乘坐空间方面前排座椅的可调整范围比较小，如果前排座椅的高低调节能够增加10厘米的话，会让更多不同身材驾驶员获益；此外后排座椅的靠背角度如果能再有10度的夹角倾倒，同样也会给整体舒适性增加更多好印象。

　　前排座椅采用电动多向调节，身高188厘米、体重240斤的我，坐进来之后就略显拥挤。后排空间令人满意，得益于2700毫米的轴距，后排还带有中央扶手与出风口，这些细节可以看出，设计者对后排的态度十分友好。后排空间整体比前排来说做得更好，头部得益于车顶上的凹槽让相同身高的体验者来到后排有着更充裕的纵向空间。

　　后备厢内部细节出色，两侧的凸起比较规则，地板平坦，能够让使用者找到十分合理的储物空间，后排座椅支持比例放倒。尾厢采用了外部液压枝干连接的方式，尽可能减小后备厢质感影响内部空间，而在逃生开关的设计上颇为用心，即便是小朋友也能轻松找到逃生按键并轻松操作。

　　对于一台面向年轻人和家庭首辆车的用户来说，凯翼轩度的车内无论是科技氛围还是科技配置都足够出色，在同价位对手中处于中上等水准，同样在做工和用料以及空间氛围方面也能够达到一个合格以上的分数，车机系统和语音系统的识别度日常能够提升驾驶舒适性和安全性，10分的总分同样能够给到8分的高分，扣分项在于前排座椅的可调整范围过小和后排座椅的靠背角度。