2021-12-03 09:48作者：张越鹏编辑：王雨
对于一辆车是否符合皮实好开、空间舒适、省油省心其实用老司机的标准来衡量再合适不过。老司机们阅车无数他们并不需要车辆有太多个性设计的外观，也没必要配置有多出色，只要这辆车符合上面几大要素就可以了。
不仅如此，驾驶经验丰富的司机们因为每天在路上的时间和多人乘坐的场景更多，所以需要车辆的舒适性和抗造程度更高，同时车辆符合老司机们心目中豪车的标准也要具备省油、保养便利便宜的特点。可以从主流的高销量轿车阵营中看到，一般都是一些注重这些的高品质紧凑级轿车，卡罗拉、轩逸、凌派、朗逸等车型，长期霸占着老司机心目中好车榜单前几名的位置。
那么本次我们拿到的长测车型有着老司机心目中所有的优点，在这基础之上更增加了个性化的设计元素，让车辆看起来更像是一辆针对年轻消费群体且同时兼顾家用和更多场景的车型，此外这辆车最大的亮点在于科技配置和舒适配置上也丝毫不落后于主流对手，它就是来自凯翼的轩度。
凯翼轩度初步了解 车辆基本信息介绍
此前的全国首批媒体试驾活动中，我有幸在场地中体验过这辆车，对于车辆的性能以及亮点都有一定的了解，于是本次对车辆的长测任务也落到了我头上，先来介绍一下车型，我们拿到的是2021款凯翼轩度1.5T CVT霸道版，官方指导价9.39万元，根据不同地区以及经销商的报价和保险不同最终落地价在10.8万元左右。
车辆的一些亮点配置，作为全系的最顶配车型首先其10万出头的落地价就是个不错的敲门砖，能让更多考虑这个级别的消费者有更多的选择。此外像车辆内外的一些科技和舒适配置都十分出色，外部有自动LED头灯组合、360全景影像、后部雷达、无钥匙进入/启动系统，内部有主驾驶电动调节、前排座椅加热、7英寸液晶仪表、无线充电板、10.25英寸中控屏幕支持多种互联、6扬声器音响系统、多色氛围灯、后座出风口、外后视镜电动折叠等，这些配置让这辆车可以与主流自主品牌对手进行竞争，而对于一些合资对手来说简直是完爆。
除了配置方面，车辆的动力系统也十分考究，采用1.5T鲲鹏动力发动机以及CVT变速箱，在主流对手中最大156匹的马力和230牛·米的峰值扭矩可以说极具竞争力，此外多种驾驶模式选择以及出色的底盘调校和隔音滤震是这辆车在与对手比较中的加分项。
在了解完了车辆的基本信息之后，我们就开始了对于这台车的长测，首先就是对外观上带来的冲击，日常使用中和同时也经常谈论起这辆车的外观。虽然这辆车外观第一眼看上去会给人感觉比较有新意和设计感，但即便是时间久了，它的外观依旧能够让我有很多值得发掘的新亮点，说白了就是这辆车能做到长看不厌属于耐看型的。
车头部分凌厉且略显复杂的构造看起来足够给人留下一个很深刻的第一印象。在细节处，车头进气格栅虽采用较为复杂的设计，但层次分明见棱见角，这也是它耐看的原因之一。头灯方面采用犀利感十足的走势，特别是日行灯的勾勒，类似回旋镖的造型看起来特别锋利。
中网采用的中央向两端逐渐缩小的镀铬点阵式设计，经过多色处理后，给车头增加运动设计成分，同时雾灯外侧带有通风孔，既是一种装饰同时也能够给车辆前部制动系统充分降温，保持车辆刹车稳定性。
车辆侧面，首先是数据层面，车辆长宽高分别为4666*1825*1843毫米、轴距2700毫米。虽然并没有采用目前十分流行甚至有些俗套的溜背式设计，但是正因如此，角度与下沉趋势更加犀利的车顶让人看起来也足够舒适。
车辆外部有自动LED头灯组合、360全景影像、后部雷达、无钥匙进入/启动系统、侧面镀铬装饰等，另外还采用了双色17英寸铝合金轮圈与前后红色卡钳，可以说无论是配置还是造型都很到位。
来到尾部这里是我认为整车看起来设计最出色的部分，特别是设计师在尾灯和尾厢的处理，由于采用的意大利豪华设计团队，车辆尾灯有明显向阿尔法·罗密欧经典车型156致敬的含义，尾灯造型本身也十分出色，点亮之后效果十分犀利与车头的设计思路形成前后呼应，让人看起来过目难忘。尾部灯光不仅是唯一的亮点，车尾其他方面在设计上也颇为用心，双色护杠以及双边单出排气看起来都是提升设计感的点缀。
在一个月的长测时间中，每周一天的限行和短暂的出差，别说离开凯翼轩度后感觉几天不见还有点想念的感觉，而且在停车场内一眼就能看见停在最显眼位置的它，加上车辆出色的配置能够帮助我日常驾驶中拥有更加便捷的驾驶体验，外观方面10分满分的话我觉得这辆车基本上可以达到8分的高分，扣分点在于首先是车头部分虽然耐看的设计但是不太耐脏，需要经常洗车保持清洁，日常清理起来需要多费一些精力，另外就是车辆环绕的雷达系统在提醒上做的有些不够敏感，有几次距离比较近的情况，雷达的报警音还是停留在不太急促的阶段。
