懂生活的务实派 试驾奥迪A6 Avant 40TFSI

　　作为一款旅行车，车顶行李架不能是“装饰品”，虽然看似其貌不扬，但内侧提供了前后共两组“锚点”，用于后期加装车顶行李箱或自行车架等附件，想必这对于热爱自然的人士而言，完全可称为刚需。

　　然而，最具美感的当属该车的尾部造型，得益于采用掀背式设计，并引入大量横向线条，较之国产的A6L，车顶至尾部的过度更加自然，不仅如此，其顶部导流板及矩形排气管，打消了人们脑海中“A6”偏向稳重的固有印象。

　　10辐运动铝合金轮毂造型动感却不张扬，与整车气场相符，而19英寸的直径在一定程度上为该车营造出了“低趴”效果。与之配套的马牌Conti Sport Contact 5P轮胎规格为255/40 R19，是马牌旗下注重高速及制动性能的产品，无论急加速时的抓地表现，亦或紧急制动效果均无可挑剔。需要说明的是，此前我同事试驾的RS6 Avant也装备该轮胎，只是规格有所差异，不过为A6 Avant穿上如此高性能的“跑鞋”，有必要吗？依小编来看相比之下，还是将备胎从非全尺寸换为全尺寸更符合该车定位。