懂生活的务实派 试驾奥迪A6 Avant 40TFSI

　　对于“事业有成”一词，恐怕每个人的理解都不尽相同，一种是西服革履出入高端写字楼，且拥有豪华座驾的“精英人士”，而另一种则热衷与自然零距离接触，时常开车说走就走的“享乐”型成功人士。对于后者来说，生活和“过日子”有着本质区别，格调、情怀甚至文艺范儿等，虽然是他们生活中不可或缺的元素，但绝非用来炫耀的资本，追求短暂“出世”且乐在其中。

　　正因如此，这些懂得生活的成功人士，对自己的座驾，也有着异于常人的需求。关于“面子”，兼而有之即可，驾驭乐趣却不容妥协。同时造型足够低调、务实才是重点，放不下几套高尔夫球具，或无法满足坐在后备箱中垂钓的车型，很难进入他们的购车清单。如此看来“瓦罐”再合适不过，比如本期我们试驾的奥迪A6 Avant，乍看之下与国产的A6L差异不大，而溜背造型车身却让该车更显优雅，虽说奥迪旅行车家族中，还有头顶性能光环的RS6 Avant，但生活并非一定要躁动或张扬，不是吗？

　　外观：足够低调 细节有调整

　　目前引入国内的奥迪A6Avant车型，与小编不久前试驾的2017款国产A6L属于同一代车型，内部代号均为“C7”，因而二者在外观设计方面也有着较高的相似度。当然，相似并不意味着一模一样，A6 Avant六边形进气格栅内的条幅，采用双层设计并在两侧有所收窄，我们的试驾车是2.0T Sport运动版车型，拥有quattro四轮驱动系统加身，让人对该车的操控表现倍加期待。

　　头灯轮廓以及形似箭矢的日间行车灯，谈不上新奇，却让人百看不厌。而作为“灯厂”产品阵营中的一员，标配LED头灯组点亮效果相当出色。区别于国产A6L车型浓郁的商务气息，进口身份的A6 Avant前唇造型，更加凸显了运动风格，不过ACC自适应巡航等配置，只能通过选装获得。

　　车身侧面线条无疑是旅行版与常规三厢轿车差异最大的地方，C柱之后逐渐下滑的车顶，搭配面积较大的侧窗，将整体座舱的视觉重心后移。同时借助近乎完美的车身比例，丝毫不会给人头重脚轻质感，即便拿“5、6、E”分别推出的旅行版进行对比，A6 Avant也更胜一筹。作为原汁原味的进口车型，该车在车身尺寸方面表现不及国产加长版车型，不过轴距相比更注重通过性的allroad车型长出5mm。当然，各位看官无需对该车的驾乘空间表示担忧，“宽敞”和“奢侈”之间的差异，没有预想中难以接受。