埃安AION S中创新航动力电池衰减严重

本人于2023年8月购置广汽埃安AIONS魅580营运网约车，车辆搭载中创新航177A问题批次电池，全程合规营运、无任何人为损坏。【事故经过：严重安全隐患】2026年11月1日晚间22点半，本人车辆在成都市区主干道正常行驶过程中突发整车动力瞬间丢失、车辆直接熄火趴窝，完全丧失行驶能力，滞留车流密集道路中间，造成极高道路交通安全风险，险些引发交通事故。期间交警现场敦促驶离，仍不能启动车辆。事发后本人立即使用车辆官方一键救援，当晚由厂家拖车拖至成都广汽埃安授权维修中心检修。早上2026年6月就出现了漏电严重的问题，基本行驶至电量还能跑180公里左右掉电就比较严重了，差不多行驶1公里掉电4-6公里。也多次反映给厂家及联系了成都售后人员。当时成都售后人员表示没有趴窝，绝缘，没办法处理，告知我后续肯定会出问题，等出了问题他们再来解决。严重漠视了人的生命安全及公共道路安全。（具体看图片中对话记录）【售后极度敷衍、漠视安全、态度离谱】1.车辆发生行驶中失速趴窝重大安全故障，属于严重质量隐患，第一时间联系成都长缘埃安双流超级服务中心售后人员，直接模式信息不回。2.拨打厂家400电话，要求有专人对接，也没有人员主动联系我，每次拨打400电话，不同的客服接到电话都需要我反复说情况。3.11月2日一上午没有专门人员主动联系我，等来没办法中午联系维修中心，告知：车辆早上已开工单去检测了，期间没人联系我。4．直到11月3日整个早工作日没人联系我，中午1点左右微信询问成都售后人员进展，没有搭理我，只有再次拨打400电话又一次复述事情经过，再次强调需要专人对接。过了10分钟厂家售后人员才联系我表示：车辆检测了没问题，叫我开走，我询问60公里突然掉完电导致趴窝，是什么原因，重大安全隐患后续如何避免，维修中心工作人员表示目前无法处理，只能继续行驶等到续航衰减到200公里以下才能再处理。或则绝缘了，才能处理，这样推诿完全无视车主生命安全及道路公共安全。5.因本人强烈坚持安全隐患必须彻查，门店最终才同意将电池拆卸送往中创新航原厂检测。【核心维权疑点：检测结果天然不具备公正性】本次送检的中创新航，是该电池的生产供货方，属于直接利益关联企业。存在明显自证自清嫌疑：-厂家可随意屏蔽、抹除、改写后台故障数据-大概率会出具“电池正常、属于正常衰减、无故障”的倾向性结论-该结论不具备第三方公正性、不具备法律参考效力-无法真实还原本次行驶中突然失速趴窝的真实故障原因【车辆背景事实：属于官方公认缺陷批次】本次故障电池为中创新航177A批次，是广汽埃安内部公开确认的问题电池批次，全国大量营运魅580车主集中爆发：行驶中突然断电、动力丢失、趴窝熄火、无故失速，属于系统性批次质量缺陷，并非个案、并非正常衰减。正常电池渐进式衰减绝不会导致道路行驶中瞬间全车失速趴窝，门店和厂家试图用“正常衰减”掩盖重大安全故障，严重侵害消费者权益、漠视公共安全。【售后整体问题总结】1.车辆出现致命安全故障，门店要求车主带病继续营运，极度不负责任2.无法解决故障、无法解释趴窝原因、无法承诺安全3.厂家投诉通道形同虚设，无人对接、无人跟进、失联敷衍4.试图以利益关联方自检代替公正检测、逃避质保责任【本人正式、合理、合法诉求】1.拒绝接受电池厂家自证自检结论，要求监管部门介入第三方CMA资质独立复检。2.要求厂家出具加盖公章的完整、真实、全套BMS故障日志、原始后台数据、完整检测报告。3.依据官方177A电池批次专项质保政策，彻底排查故障、解决安全隐患，按质保政策处理或更换电池。4.厂家及门店承担本次拖车费、救援费、全部检测费用。5.全额赔偿营运车辆停运损失费。6.要求厂家安排专人对接、全程跟进、公开进度，杜绝失联、敷衍、拖延。本次车辆突发道路失速趴窝属于严重产品安全缺陷，严重威胁车主及道路交通安全，恳请市场监管部门、媒体介入监督，彻查广汽埃安批次电池质量问题及售后敷衍失职行为，维护消费者合法权益。