东风奕派eπ008后排显示屏无法正常下降

（一）付费选装配置无法正常使用，存在固有质量缺陷本人购买的东风奕派eπ008车辆，下定时付费选购厂家“至尊包”，该包核心配置为21.4寸后排娱乐屏等升级项目。购车时厂家宣传该配置可正常使用，车辆静态试驾阶段在特定座椅位置下屏幕可以开合使用。后续车辆使用过程中，出现主驾座椅与21.4寸后排娱乐屏发生物理干涉冲突的固有质量问题：当主驾调整至安全、舒适的正常驾驶姿态时，后排娱乐屏无法完全展开；后排娱乐屏完全展开状态下，主驾座椅位置前移，驾驶员无法保持安全驾驶姿态，该付费选装核心配置功能基本丧失使用价值。OTA升级后该冲突问题进一步加剧恶化。（二）厂家自认属“初始设计问题”，且非个案经本人多次求证核实，厂家技术人员向两任售后经理都曾反馈过：该质量问题属于“产品初始设计问题”，是客观存在的硬件层面物理现象，无法单纯依靠软件层面的大面积OTA升级或刷写程序彻底根除，且已经发生过后排娱乐屏回收时被干涉造成损坏的实际案例。另外，网络公开平台中，同年款、同样选装至尊包的大量车主，均反馈完全一致的座椅与后排娱乐屏冲突、干涉故障，证明该质量问题并非个案，具有批量性与普遍性。（三）七次进店修理均未解决，配件连续出错自故障暴露后，本人先后共计七次前往原4S店及受托维保的4S店修理该同一质量问题，且每次进店本人首要、核心目的均为解决座椅与后排娱乐屏物理干涉故障，排除车辆质量缺陷问题。上述七次修理，售后人员在厂家技术人员指导下，先后反复采取座椅学习、参数重置、软件刷写等修理措施无法解决，又采取了更换小号头枕配件的修理措施（配件连续三次发生型号错误、规格不符问题）。经多次修理后，该核心设计缺陷至今未能彻底根除。（四）漠视法律，将“修理质量问题”篡改为“优化客户体验”根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》相关条款、市场监管和司法通用裁判口径及相关实际案例释读：汽车三包范畴的“修理”不以更换硬件零部件为必要条件；为排除已经发生的质量问题、故障而实施的刷写程序、参数调试、故障码清除等软件修理行为，均属于三包修理，应当计入修理次数；仅车辆无故障、纯粹用于优化体验的大面积OTA升级，才不计入修理次数。此外，厂家将本人明确针对同一质量缺陷问题开展的修理行为，单方面在内部系统中登记为“提升客户体验的优化升级”。该单方内部登记，与客观事实严重不符，不能改变本人多次修理同一质量问题的法律性质，不能免除三包责任。本人已经留存聊天记录、行程导航轨迹、行车记录仪影像，完整佐证每一次进店均系处理该同一质量问题。（五）规避三包责任，不依法依规开具修理记录单案涉东风奕派厂家为规避三包法定责任，每次修理完成后不依法向本人出具纸质或者电子修理记录单。本人曾多次通过线下售后渠道、线上官方客服渠道，以口头、书面等形式要求出具修理工单，厂家及售后门店均予以推诿拒绝。综上，针对同一质量问题累计修理次数及累计修理时长已达到法定退换车条件；同时被投诉方规避三包责任，拒不出具修理记录，漠视法律，单方篡改修理性质。