上汽大众途岳变速箱处于紧急运行模式

本人车辆为2019款上汽大众途岳330TSI四驱旗舰版，搭载DQ381湿式双离合变速箱，ODIS诊断读取故障码P173500，10月31日在高速上行驶过程中变速箱会突发进入紧急运行模式，动力异常，存在高速行驶安全隐患。该故障属于上汽大众内部TPI2061782/1通告覆盖的DQ381机电单元设计缺陷问题，专项质保政策为上牌起10年/20万公里，随车有效，过户车辆同样享受，独立于整车3年质保。11月1日到4S店检测，门店说保养都在4s店，符合相关质保条件，但只能申请更换传感器（tcu）且要等待一周以上、不更换整套改良机电总成的方案，该维修方式为临时修复，无法根除缺陷，后期极易再次故障。参考同车型同故障投诉案例（投诉编号1793634、1793847），多名大众车主，同样P173500/P173600故障，已依据该TPI政策成功索赔橙色插头改进版机电单元总成，油液辅料工时全部免费。现正式提出诉求：1、严格按照TPI2061782/1售后技术通告执行维修，更换全新橙色插头改进款DQ381机电单元总成，坚决不同意单独更换离合器位置传感器、维修原有机电电路板等修复方案；拒绝拆车件、翻新件；2、本次维修配套所需变速箱油、变速箱滤芯、密封辅料、在线匹配编程、工时费用全部由厂家承担，不得单独向车主收取辅料费用；3、维修工单上明确备注备件为【DQ381橙色插头改进型机电单元总成】，留存书面记录；4、维修完成后，明确本次更换备件的质保期限，并提供相关凭证。车辆无泡水、无托底撞击变速箱壳体情况，全程正规保养，机电单元未曾在外拆解焊接维修，符合专项质保条件。望上汽大众厂家尽快审核，督促4S店落实索赔方案，消除车辆行驶安全隐患。