奇瑞风云T9新车车门无故爆漆褶皱起泡

我的车是25款，尊贵风云T9，行驶6000多公里，属于准新车，6000公里开始爆漆，现在4个车门爆漆。主驾车门异响维修多次修不好。发动机亮故障灯。哨兵三天两头异常，自动关闭，哨兵多次提醒系统异常。以上3点是我车辆现在是毛病。多次维修，找不到异响源修不好。所有故障保留并同步厂家大量证据。因网络大量车主反馈该车型存在爆漆问题，经检查，分别是副驾和右后和左后和后备箱门，内折叠位置原厂漆面出现自然爆漆、起皮、开裂脱落情况，漆面破损位置表面平整干净，不存在外力碰撞、刮擦痕迹，判定为原厂车漆工艺质量问题，存在漆面附着力不达标、出厂批次漆面质量缺陷。该车辆尚处于新车质保期内，在正常家用使用工况下出现原厂漆爆漆现象，不符合乘用车出厂质量标准，属于车辆原生质量瑕疵，并非后期使用造成。新车出现此类漆面大范围质量问题，反映出该车型漆面做工与品控存在明显漏洞。因为爆漆这个事情维修根本看不到尽头。我这里面的维修时间成本太大了我伤不起。1，维修不仅损害车辆外观，还会降低二手车残值折损，车门折边爆漆，故障属于出厂车门空腔防腐、涂装工艺制造缺陷，无外力损伤。厂家提出的维修方案为4个车门先拆掉再全部拆解，拆除玻璃、玻璃升降机、音响、门拉手等全套内饰件后空腔注蜡，属于深度大修，存在车门错缝、后期异响、漆面色差、拆装划伤配件等次生风险。2，目前已有多位车主的新车陆续爆出同类工艺通病与质量缺陷，且二次维修后继续爆漆。3，一次无法彻底解决问题，给车主造成大量的维修时间成本，务工费，交通出行费用等。4，车辆爆漆随时间增长会在不同位置不同时间爆漆，会造成维修次数无止尽且无法预估。维权诉求：希望厂家正视风云T9车型漆面品控、等批量共性问题，优化生产工艺，妥善处理车主合理的质保诉求和因维修导致的折损问题。普通车主辛苦赚的攒的血汗钱不应由车主承担厂家品控缺陷带来的伤害。