一汽大众迈腾两前轮胎吃胎偏磨严重

本人于2024年5月购买一汽-大众迈腾2023年330豪华款，目前行驶20924公里，车辆仍在3年/10万公里整车质保期内。近期检查发现，车辆两个前轮轮胎内侧出现异常偏磨（吃胎），内侧花纹磨损速度明显快于外侧，外侧花纹基本完好。两个前轮的偏磨位置和程度基本对称一致。车辆自购买以来，无事故、无底盘严重磕碰、无悬挂及底盘改装，全程在授权4S店按规定保养，胎压按厂家标准值使用，主要为正常城市及高速路况行驶。发现问题后到授权4S店检查，店方确认存在前轮偏磨吃胎现象，并表示免费为车辆做四轮定位。但在本人询问偏磨原因时，店方答复称属于“行驶过程中过坑、上马路牙子等导致的定位数据变化”，属正常现象，并以“轮胎属于易损件”为由拒绝理赔。本人认为，两个前轮对称、同等程度的内侧偏磨，与“过坑、上马路牙子”等单侧外力撞击导致的数据突变特征不符。外力撞击通常造成单侧数据异常，无法解释两轮同时、同程度的内侧偏磨。轮胎虽属易损件，但“正常磨损”与“因质量问题或定位数据偏差导致的非正常偏磨”性质不同。内侧提前磨平属非正常磨损，是车辆状态异常的后果，不应简单以易损件为由免责。经查询，同款迈腾车型前轮内侧偏磨的车主反馈并非个例，怀疑存在出厂定位参数或底盘悬挂装配方面的共性质量问题。本人诉求，1.要求4S店对车辆底盘悬挂及四轮定位参数进行全面检测，出具实测数据与原厂标准对比，并出具盖章的书面检测报告；2.如属底盘/定位数据异常，在质保期内免费检修并免费进行原厂标准四轮定位调校；3.对因车辆状态异常导致非正常偏磨的两条前轮轮胎给予免费更换或相应补偿，要求与出厂轮胎品牌一致（固特异）；4.要求厂家就“质保期内、无事故无改装情况下出现对称内侧偏磨”给出书面定性说明。