吉利银河M9核心硬件减配严重 低开发票

一、官方虚假宣传、核心硬件系统性减配，构成消费欺诈厂家发布会、官网、宣传海报及销售统一话术，均将AIBox超级智脑、全系标配高性能DSP功放、全车扬声器＋后备箱低音炮作为车型核心首发卖点，宣称全系标配上述全套硬件及对应功能。本人完全基于该宣传才完成全款购车。提车核验发现两处重大货不对板：整车无AIBox超级智脑硬件，宣传的AI功能无法实现，售前无任何书面或口头减配告知；全车音响系统严重减配并存在批量性故障——后排扬声器、后备箱低音炮仅在“后排“单一音效模式下有微弱出声，其余绝大多数模式完全不工作，与宣传的DSP功放全车音响效果差距巨大。经多方核实，该问题属该批次车辆统一缺陷，并非个案。后续查证：2026款黑金智曜版（指导价26.98万元）已完整标配AIBox及完好音响系统，而厂家在本人购车前已完成规划与备案，刻意隐瞒首批车减配事实、删减核心硬件误导下单。依据《广告法》第四条、《消费者权益保护法》第八条、第五十五条，属虚假宣传与消费欺诈。二、4S店违章开票：金额低开、开票主体与收车经销商不一致门店仅开具249800元机动车销售统一发票，既低于实际付款总额250300元，也低于官方车辆订单的车辆实际价值251800元；且发票开票主体与收款方、交车经销商（西藏西物首开汽车销售服务有限公司）完全不符，四流不一致。本人多次要求重开足额、主体匹配发票，门店以“线上500元小定由厂家收取、门店未收款“为由拒绝开具差额发票。该行为直接造成本人三项损失：车辆二手车残值贬值；出险理赔基数降低；完整交易凭证缺失。门店拆分交易款项、低开发票规避纳税，违反《发票管理办法》第十九条及《税收征收管理法》。三、未经授权代签购车合同，至今拒不交付合同原件购车手续及备案合同上的本人签名，均为店内工作人员私自代签。本人未到场、未出具任何书面授权、未口头同意任何人代签，事后亦绝不追认。购车全款支付、车辆已提车至今，门店始终拒绝交付完整且加盖公章的正式购车合同原件，多次索要均以“上交车管所备案“搪塞。依据《民法典》第一百七十一条，无权代理签订的合同未经本人追认，对本人不发生法律效力；《汽车销售管理办法》亦要求经销商依规向消费者提供销售合同及相关凭证。门店刻意规避书面合同约束、事先隐瞒减配与低开发票事实，严重侵害本人知情权与自主选择权。四、后尾灯进水起雾，更换后复现车辆后尾灯出现持续起雾（非普通冷凝水汽），本地4S店已更换一次，现再次出现同样问题，证明并非偶发，而是密封结构/批次性缺陷。尾灯为行车安全部件，进水起雾存在安全隐患。要求查明根因、更换合格总成并延长相关部件质保。五、车辆在召回范围内，却从未收到任何通知2026年8月21日，浙江吉利汽车有限公司备案召回计划（召回编号S2026M0111V），自2026年8月24日起召回2025年7月20日至2025年10月26日生产的部分吉利银河M9，共计18878辆，缺陷为供应商制程工艺波动致激光雷达内部电源IC可能损伤、组合驾驶辅助功能退出或无法激活，措施为免费更换激光雷达。本人车辆生产日期在该召回区间内，但自召回启动至今已两个月，本人未接到厂家、经销商或4S店的任何电话、短信、函件通知，完全不知情，该情形同时违反《缺陷汽车产品召回管理条例》关于生产者应通知车主的规定。法律依据：《民法典》第171条（无权代理）；《消费者权益保护法》第8条、第55条（知情权、欺诈三倍赔偿）；《广告法》第4条（虚假宣传）；《发票管理办法》第19条（如实全额开票、收款方与开票主体一致）；《税收征收管理法》；《汽车销售管理办法》；《缺陷汽车产品召回管理条例》。投诉诉求：作废全部代签合同，3日内当面签订本人亲笔签字、加盖公章的正规购车合同并交付原件，门店书面致歉，厂家处罚涉事经销商；免费补齐AIBox硬件、修复全套音响系统并书面致歉；无法整改则全额退车退款，并依《消法》第55条按“退一赔三“赔偿；作废现有违规发票，重开251800元、主体与收款/交车经销商全额匹配的购车发票，赔偿低开发票造成的全部经济损失并书面致歉；查明后尾灯进水起雾根因，更换合格尾灯总成并保证不再复现，延长相关部件质保期；3日内书面确认本车是否在S2026M0111V召回范围内、明确实施时间与更换方案，并就未通知车主作出说明与书面致歉。