





2026年9月26日事故,交警判对方变道SUV全责。我方52km/h直行,邻车道SUV侧向切入,留给AEB大约2秒识别时间;EDR记录证明AEB液压制动临近碰撞才启动,未能避险。车辆前桥总成、转向、半轴等底盘大件更换,二手车贬值预估4-5万。门店只给到3888积分(折合389元)关怀,并且没有评估标准,方案明显不合理。蔚来官网宣传该车型AEB为240°防卫圈,4–150km/h支持斜穿、斜插车辆,宣称任意角度障碍物不误不漏,中保研AEB评级G+。同时国内AEBS行业团体标准、新版C-NCAP都将该侧向切入(cut-in)纳入AEB考核,50km/h级别工况预期响应时间小于500ms。本次工况落在宣传、行业标准覆盖区间,实际效果和宣传、行业安全预期不符。诉求:1.提供完整EDR日志、AEB/AES书面技术复盘说明,解释响应滞后原因;2.协商合理关怀补偿,我方预期50000积分(折合5000元);要求升级到蔚来总部安全评审部门处理,不接受门店简单闭环。
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