上汽大众帕萨特变速箱处于紧急运行模式

“我的车经ODIS检测，故障码P173500，确诊为DQ380变速箱机电单元传感器批次性缺陷，符合大众内部技术通告TPI2061782/1的规定——购车起10年或20万公里内免费更换改进型机电单元总成（橙色插头），含变速箱油、滤芯和全部工时。我的车2019年上牌，目前15.3万公里，完全在专项延保范围内。我要求严格按照TPI2061782/1执行，免费更换机电单元总成。单独更换传感器我不接受，这是治标不治本的临时维修，短期内会复发，存在安全隐患。目前与4s店和厂家反馈两周仍拖延不答复不解决！我的车搭载的DQ380变速箱出现了机电单元故障（P173600），频繁进入紧急运行模式。根据工信部行业标准《QC-T-1056-2017》，这款变速箱已不符合基本的安全技术要求和耐久性标准，导致车辆随时可能在高速上失去动力，这违反了《产品质量法》中产品必须具备应有使用性能的规定。同时，大众内部已有TPI2061782/1技术通告（证明厂家明知有此缺陷）。但4S店目前试图采取‘只换传感器’的敷衍方案，隐瞒机电单元总成存在批次缺陷的事实，侵犯了消费者的知情权（《消费者权益保护法》）。如果你们拒不按照厂家延保政策更换改进型总成，消除安全隐患，我将依据《缺陷汽车产品召回管理条例》，正式向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心提交缺陷线索，并保留起诉的权利。”