东风本田英仕派混动变速系统故障推诿延保

目前行驶里程约69635公里。近期车辆在60～90km/h正常巡航行驶时，仪表多次同时弹出变速系统故障，性能可能降低与电动驻车制动系统故障，驻车制动不可用报警，重启后短暂消除又重复出现。到东风本田4S店检修后，店内仅口头判定为变速箱油压传感器损坏，要求车主自费更换，但未能提供完整的DTC故障码、冻结帧及管路实际油压测试数据，未排除实际油压不足或电磁阀、驱动机构等核心故障。经核实同款车型公开维权案例（如车质网投诉编号1707236），东风本田厂家针对2019款混动E-CVT油泵及油压控制系统存在10年或20万公里专项延保政策，涉及更换油泵驱动轴A/B等。本车生产月份为2019年3月、行驶不到7万公里，完全符合延保范畴。4S店单凭传感器报错让车主自费，涉嫌以换传感器为由掩盖油泵及驱动轴缺陷，规避专项延保与质量责任。车主诉求：1.东风本田官方技术部门正式立案建立工单；2.免费提供完整的TCU、PCM及EPB故障码、冻结帧及实际油压对比检测书面报告；3.按车架号核实并执行E-CVT变速箱油泵10年或20万公里专项延保，由厂家承担因油泵、驱动机构或关联液压部件故障导致的全部检修与零部件费用；4.核查该车是否存在未完成的制动踏板模拟器召回遗漏。