一汽大众CC提示变速箱机电单元故障

本人车辆为2020款一汽大众CC，年5月购车，当前里程48080公里。车辆正常行驶过程中，仪表盘突然弹出提示【变速箱处于紧急运行模式】，偶数档位丢失，仅能使用奇数挡行驶，存在行驶途中动力受限、抛锚的安全隐患。到授权4S店使用ODIS电脑检测，读出故障码：P176F00离合器2不经意闭合；P060700控制模块功能失效，变速箱型号DQ381（0GC7速湿式双离合）。故障原因为变速箱机电单元（TCU）内部电路板、传感器原厂设计缺陷，属于该型号变速箱批量通病。根据一汽大众2021年2月25日下发经销商内部技术通告TPI2061782/1，针对该类DQ381机电单元故障，专项关怀政策期限为购车开票起10年/20万公里，先到为准，独立于整车3年质保；通告明确标准维修方案为整套更换改良橙色插头机电单元总成，同步更换变速箱油、滤芯，包含编程工时，厂家承担全部费用；禁止单独更换传感器作为临时降级维修，该维修方式复发概率极高。本人车辆完全满足该通告适用条件：里程仅48080km，购车时间在10年期限内，车辆无泡水、无重大事故、变速箱没有在外私自拆解维修，保养记录合规。但4S店拒绝按TPI通告申报专项关怀维修，刻意隐瞒厂家内部关怀政策。该故障无任何预警，高速行驶时一旦触发，会直接丢失偶数挡位，存在严重安全风险，属于原厂零部件质量缺陷，非人为使用损坏。投诉诉求：要求一汽大众厂家执行内部TPI2061782/1专项关怀维修政策，免费更换改良版变速箱机电单元总成，配套更换变速箱油、滤芯，免除全部工时、编程费用；拒绝只单独更换传感器这类降级维修方案，该方案无法根治故障，复发风险高；厂家给出书面答复，说明不予关怀索赔的理由（如拒绝申请）。希望相关部门帮助处理，谢谢。