吉利银河L6动力电池故障 续航衰减

本人于2024年9月27日在达州市正鑫汽车销售有限公司购买一辆吉利银河L62024龙腾款125KmPLus，电池容量18.74度，在车辆使用过程中感觉电池衰减越来越严重，纯电行驶里程下降明显。 1.电池容量衰减严重。2026年9月6日到达州吉利银河售后要求对电池进行检查，2026年9月10日达州吉利银河技术总监通过售后服务群发出一张图片表示车辆动力电池容量为90.9%，在两年10%的正常衰减范围内。这个时间距本人购车满两年还有不到一个月（时间差4.2%，电池衰减度为9.1%，这个比例与两年质保时间如此接近，是巧了，还是吉利产品质确实存在问题，而通过技术手段在控这个比例? 2.电池实际充电量与9月10日售后告知的衰减比例不相符。2026年9月18日，达州正鑫技术总监通知我到售后进行电池充电检测，结果在深度放电后电池只能充入16度电（扣除充电损耗）。 3.电池检测报告数据不全。在电池检测报告中仅两组数据，电池标电容量18.7（实际为18.74），电池当前容量比例90.9%。无电池电压、电芯数量等重要数据，10月8日，吉利售后工作人员通过电话告知电池其它数据保持（有录音）。 4.电池检测报告、售后现场读取数据与报告中的衰减比例不相符。9月22日吉利售后通知到店里现场查看看电池数据，充满电后电池电压最高3.38，最低的仅3.3，电池容量为99.8%（因工作人员不允许拍视频和照片不能提供图片）。9月24日，当前容量为90.9%。2026年10月8日，吉利售后工作人员徐某通过电话告知厂家后台读取车辆电池容量为91.5%（有录音）。 5.2026年10月8日，售后工作人员徐某电话告知（有录音），所有数据必须以宁德的检测为准，为了照顾我的情绪，愿意给我两次保养。 想通过送保养的方式来解决提出问题的人，而不解决产品质量问题，是不是显得有点太失大厂风范了。如果吉利没有自己的标准和检测手段，如何来维客户的权利呢？吉利的三电终身质保到底有没有相关标准，还是忽悠客户？吉利与宁德的事情与本人无关，我买吉利的车，质量问题吉利就应该负责，希望不要再用宁德来推诿。 6.望吉利能够出具一份全面电池检测报告，仅此而已。难道吉利连这点自信都没有？还是电池真有问题？如果不敢出报告就换电池，电池没问题正常应该不怕出报告吧。希望吉利珍惜自己声誉，同时也拿出对客户负责的态度。