埃安AION Y电池过度维修乱收费

投诉标题：埃安Y新车即存系统性缺陷及隐瞒车况，售后过度维修乱收费9582元车主信息：车主本人在美国，全权委托国内朋友代办。购车/注册日期：2022年8月12日。里程：221,416公里。使用性质：预约出租客运（私人网约车）。被投诉对象：中山埃安汽车销售服务有限公司。【投诉诉求】1.责令4S店退还电池维修中极不合理的“材料费”7582元及大部分工时费，总计9582元（发票号：26412000011142328171），或由广汽埃安厂家提供等额延保补偿。 2.责令该店及厂家提供符合原厂标准的动力电池质保（8年/30万公里），而非第三方提供的1年/10万公里。 3.责令4S店提供2022年售车时该车的完整PDI检测报告及售前保险记录，彻查是否存在“试驾车/展车当新车卖”的消费欺诈行为。 4.彻查该店私下将电池包拉至广州第三方简陋车间维修、隐瞒数据、恶意解散服务群等严重违规行为。【事实与理由】 （一）购车即存疑点，新车3个月即现系统性电气缺陷，售后恶意逃避 本人于2022年8月12日购车（制造年月为2022年8月），当时4S店称“只剩这一辆”。然而，新车仅使用3个月（2022年11月），只要一挂倒车挡就出现严重黑屏，前摄像头也曾黑屏，安全带卡扣也相继损坏。结合购车时的“仅剩一辆”说辞，本人合理怀疑该车售前为展车、试驾车或存在瑕疵，4S店涉嫌隐瞒真实车况。当时本人在专属服务群反馈视频，售后先以“系统升级”敷衍，后又推脱“摄像头故障”。本人明确指出“不可能是摄像头问题，应该是线路问题”，售后强行更换摄像头，问题依然没有解决。随后，售后一直拖延，最终直接将厂家与店端共建的专属服务群解散（有2022年11月群聊截图“你已不在该群组或群组已解散”为证）。（二）电池故障遭遇“外包”与“天价过度维修” 2026年9月25日，车辆（221,416公里）出现严重掉电及系统故障，门店诊断为“电池采样掉线”。门店未提前告知车主，私自将电池包转运至广州市番禺区路边第三方车间（众优）拆解（有带时间及定位水印的拆包照片为证）。10月10日，门店发来由众优（广州）出具的《产品检测报告》，白纸黑字明确显示：电池单体电压压差仅为2mV（0.002V），绝缘阻抗550MΩ，气密性正常，仅采集线断裂。这证明电池核心部件极其健康，故障仅为线路缺陷。然而，4S店却利用信息差，强行收取高达7582元的材料费和2000元工时费。仅仅更换几根线束收取近万元，属于严重的过度维修与价格欺诈。（三）虚假承诺，严重侵犯消费者知情权 售后人员（闭飞燕）在微信群中承诺“上报后发电子版检测报告”，诱导我方付款提车。但提车后，我方多次催要，该店已读不回、拒不提供任何检测数据，直至10月10日才迫于压力发出报告。且门店拒绝在结算单上备注保留异议。众优出具的报告中，质保时间仅为“1年/10万公里”，远低于原厂标准。（四）车辆本在质保期内，4S店违规拒绝履行质保义务 本人车辆使用性质为“预约出租客运”，注册日期2022年8月12日，搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池（以车架号官方核实为准），属于广汽埃安2026年7月18日公告的质保升级范围。根据官方政策，私人网约车营运车型电池质保已从8年/15万公里升级至8年/30万公里。本人车辆目前22.1万公里，完全在质保期内。4S店以“超15万公里”为由要求自费，属于违规拒绝履行质保义务。同时，根据公告细则，公告发布前已自费维修的车主可凭维修工单、发票等凭证申请退款补偿。本人已自费支付的9582元，完全符合申请退款补偿的条件。恳请贵网介入调查，维护海外消费者合法权益！