奇瑞捷豹路虎揽胜极光显示故障灯亮

本人车辆为贵司国产奇瑞捷豹路虎揽胜极光L，公告型号CJL6451L3AW6,打造PT204发动机+48VMHEV轻混系统，配置EPICDDC-DC转换器，车辆无改装、无事故，正常行驶途中突发DC-DC转换器失效故障。仪表连续弹出多项原厂英文告警：PlaceSmartKeyasshownandpressStart（应急启动提示）、Stabilitycontrolnotavailable（车身稳定控制系统不可用）、BatterylowPleasestartengine（低压电瓶亏电告警）、Useswitchtoapplyparkbrake（启用驻车制动提示），同时伴随告警“请安全停车，检测到电气故障”。本次故障触发场景为八达岭高速潭峪沟隧道内，时间为2026年10月6日10:48，当时车内搭载两名未成年子女，隧道属于禁停路段，不具备安全靠边停车条件，车辆只能带故障继续D挡前行，后方持续有车流，ESC车身稳定系统同时失效。突发故障时驾驶员极度紧张恐慌，两名未成年人随车，人身安全直接面临威胁，追尾、失控风险极高！！！经比对，本人所驾驶车辆动力总成与北美NHTSA召回26V248所覆盖的RangeRoverEvoqueMHEV（2020-2023款）为同源PT204+EPICDDCDC部件，失效原理、部件型号一致。该故障机理与美国NHTSA召回编号26V248、捷豹路虎内部技术公告SSM76173记载故障高度一致，核心为DC-DC转换器（零件号N8B214B227AC）内部升压控制芯片失效，造成12V低压充电中断，电瓶亏电，进而连锁造成ESC稳定系统失效、整车启动异常，属于零部件固有缺陷，并非单纯小电瓶老化。特此澄清：本车低压电瓶已于2025年6月28日在购车4S店更换全新电瓶，至本次故障发生仅使用约1年4个月，不存在电瓶老化衰减情况。全新电瓶不会在正常行驶过程中瞬间亏电并触发全套连续告警。本次故障根源是DC-DC转换器丧失充电输出，上游供电源失效，低压电瓶仅为被持续消耗电压的次生部件，不能以电瓶老化作为理由拒绝认定DC-DC转换器本体缺陷。