腾势N7车机版本低 OTA升级未推送

关于腾势N7车机系统长期未获更新及承诺功能未兑现的投诉尊敬的腾势汽车客服及质量管理部门：我是腾势N7的车主。今日在车质网提交此投诉，旨在反映我的车辆在车机系统OTA升级方面遭遇的不公正待遇，以及购车时承诺的核心功能至今未兑现的问题，这已严重侵害了消费者的合法权益。一、同硬件不同命，车机系统更新遥遥无期 近期，比亚迪旗下定位相近、且搭载同款座舱硬件平台的车型（如2024款宋LEV）已陆续收到DiLink7.0UI多媒体固件的推送。该新版本带来了包括哨兵模式预约开关、仪表歌词显示、智慧物联App、车生活Agent智能点单、分屏优化及全新动态壁纸等一系列实用且提升体验的功能。然而，作为定位更高的腾势N7车主，我的车辆至今仍停留在旧版系统，迟迟未收到任何关于DiLink7.0UI的升级通知。这引发了我及众多车主的严重不满与质疑：既然硬件平台完全相同，为何腾势N7无法同步享受最新的软件成果？这是否意味着腾势品牌在软件迭代上已落后于主品牌，甚至存在相关研发团队被解散或边缘化的可能？二、购车时承诺的“窄道通行”功能至今未兑现 更令人无法接受的是，购车时销售人员及官方宣传中重点强调的“窄道通行”辅助功能，至今仍未向车主推送。该功能是当时吸引我选择腾势N7的重要卖点之一，官方曾明确表示该功能将通过后续OTA升级提供。但时至今日，无论是车机系统还是官方公告中，均未见该功能的任何落地迹象。这种“画饼式”宣传严重误导了消费者的购车决策，属于典型的虚假承诺。作为车主，我们不仅没有享受到应有的软件升级服务，连购车时承诺的核心功能都无法使用，这让我们对腾势品牌的诚信产生了严重质疑。三、官方回应敷衍，缺乏明确时间表 我此前已多次通过官方APP、400客服电话及线下门店反馈上述问题。得到的回复永远是“请耐心等待”、“后续会推送”，但从未给出任何实质性的升级时间节点，也未对为何同硬件车型更新进度差异巨大、承诺功能何时兑现给出合理解释。基于以上事实，我提出以下诉求：1.请腾势官方正面回应，明确腾势N7车型适配DiLink7.0UI固件的具体推送时间表。 2.尽快落实并推送购车时承诺的“窄道通行”功能，明确该功能的上线时间。 3.针对同硬件平台车型更新进度严重不一致、承诺功能长期未兑现的情况，给出一个公开、透明且合理的官方解释。 4.若无法在合理期限内兑现上述承诺，请给出相应的补偿方案。希望腾势汽车能够重视老车主的声音，不要让我们对品牌的支持与信任寒心。我将持续关注此投诉的处理进度，若问题仍未得到解决，我将保留通过法律途径维护自身权益的权利。