零跑C16动力电池压差大 解决方案不合理

本人所购零跑C16，当前行驶里程21213公里，车辆尚在三电质保期内，全程按厂家要求正常保养，无事故、无水泡、无改装。1.**故障历史**：车辆行驶至约18000公里时高速突然失动，已出现动力电池单体压差异常问题，当时已在门店售后群反馈，有聊天记录可查。2.**当前故障**：本次里程21213公里，同类故障再次出现。进厂检测BMS数据流显示，满电状态下单体电芯最高电压3.513V、最低3.338V，压差达0.175V，属于电芯一致性出厂缺陷，门店已确认故障属实。3.**沟通情况**：门店给出的维修方案为拆解电池包、单独更换故障模组，本人明确不接受该方案。理由如下：-该车属于整包电池出厂一致性缺陷，并非单个模组偶然损坏，只换单模组治标不治本，新旧模组内阻、容量不匹配，后续故障复发概率极高；-动力电池包为原厂高压密封总成，门店拆包维修无法恢复出厂密封标准，存在长期防水、绝缘安全隐患；-电池包拆包维修记录会大幅降低车辆二手残值。4.**本人诉求**：-要求零跑厂家技术部门介入复核电池数据，免费更换全新完整动力电池总成，不接受单独更换模组的维修方案；-按国家家用汽车三包规定，承担本次维修期间的交通补偿。目前厂家400官方工单已下发，门店正在内部提报，但坚持仅更换模组的方案。本人留存全部售后聊天记录、BMS检测截图、历史故障沟通记录作为证据。