进口林肯MKC防冻液进入发动机内部

本人2017年购买进口林肯MKC2.0T，全程规范保养，无改装、无激烈驾驶、无发动机高温开锅历史。近期车辆出现防冻液无故持续减少、冷启动严重抖动、排气管冒白烟、发动机故障灯点亮。到林肯4S店检测，通过内窥镜、冷却系统保压测试，确诊为发动机缸体与缸盖密封结构存在先天设计缺陷，防冻液渗入发动机燃烧室，该故障需要更换发动机总成才能彻底修复。该问题属于2016-2019款林肯MKC搭载2.0TEcoBoost发动机的批次性通病，福特官方海外已发布TSB技术服务公告TSB19-2346，明确该车型存在冷却液渗入气缸问题，维修方案为更换发动机长缸体，海外市场针对该缺陷实施免费处理。但林肯中国至今未在国内发布对应的召回公告，从未主动告知国内车主该发动机存在重大设计缺陷，属于中外消费者区别对待。防冻液进入燃烧室存在极大安全隐患：继续行驶会造成机油乳化、发动机活塞、曲轴等部件损坏，随时可能行驶途中熄火、发动机抱死，极端情况下存在起火风险，严重威胁驾乘人员人身安全。我联系林肯4S店与林肯官方客服反馈故障，商家以车辆超出原厂质保期为由拒绝承担维修责任，要求车主自费数万元更换发动机。该故障属于出厂先天性设计缺陷，并非使用、保养不当造成，不能简单以“过保”免除厂家法定产品质量责任。大量同款车型车主在车质网已经提交同类投诉，足以证明该缺陷是批量问题。投诉诉求1.?林肯厂家免费为车辆更换发动机总成，彻底解决防冻液渗入燃烧室的设计缺陷，全部材料费、工时费由厂家承担；2.?更换发动机后，提供不少于3年/10万公里的专项质保；3.?希望林肯中国正视该批次车辆发动机的设计缺陷，在国内启动缺陷召回，保障国内车主合法权益。