

2026年9月21日,本人接到奇瑞4S店电话通知到店协商车辆纠纷事宜。当日到店由售后接待,全程等候4个多小时,售后工作人员服务态度恶劣,未作出任何有效解释,直至本人离开门店,问题仍无任何处理结论。截至2026年9月23日,车辆留置门店已20余天。厂家与4S店至今未向本人提供任何书面材料,说明动力电池故障的真实原因、故障代码、受损零部件以及完整技术判定过程。存在以下争议点:1、4S店仅口头声称“电池包外壳存在磕碰,属于人为损坏,不予质保”,但未出具加盖公章的技术鉴定文件,未明确外壳损伤具体位置,也未说明该外壳损伤通过何种机理造成本次动力电池故障。2、4S店要求本人先行承担电池拆包检验费用。在故障原因尚未查明的前提下,将故障排查的举证成本与风险全部转嫁给消费者。3、厂家与4S店相互推诿:4S店表述“厂家不同意质保”,厂家则以“外观存在磕碰”为由拒保;双方均无法说明外壳磕碰和本次车辆动力电池故障之间存在直接因果关系。本人明确主张:质保能否适用,和故障原因技术认定属于两个独立事项。现阶段本人不要求直接给出质保是否通过的结论,仅要求厂家出具书面故障技术说明,请书面答复以下问题:1、电池包外壳具体哪一位置、何种形态的损伤造成本次动力电池故障?请标注损伤点位(附照片/平面图标注),写明损伤类型(划痕/凹陷/穿孔/开裂)、损伤深度,以及该损伤和内部故障零部件之间的对应关联。2、如主张电池包存在进水情况,请提供进水检测原始依据:绝缘电阻实测数据、检测环境条件、内部湿度检测记录、水渍痕迹照片、电芯/接插件腐蚀检测报告;说明进水点位、进水路径、进水发生时间、进水诱因,以及进水和本次车辆故障之间的直接因果关系。3、若判定必须拆解电池包方可查清故障,请书面告知:拆解完成后可以确认的故障零部件、故障类型、故障码及后台BMS数据。本人无义务承担厂家故障排查拆解产生的相关费用正式诉求1、请奇瑞厂家及中洋4S店于3个工作日内,提供加盖公章的书面检测报告,载明本次动力电池故障详细情况、故障码、实测数据、故障点位。优先采用非拆解方式检测:绝缘性能检测、气密性检测、BMS后台数据导出、电池包全景外观+损伤点位标注、涉水腐蚀专项检测。2、在完整书面技术结论出具之前,不得单方定性本次故障为“人为损坏”;不得要求本人自费承担拆检费用;不得以此理由终止车辆三电系统质保权益。3、指定专属对接人员跟进本次纠纷,采用书面形式回复本人技术疑问,禁止仅使用客服模板话术、电话口头答复替代正式技术结论。4、针对9月21日到店时售后人员态度恶劣、长时间等候无处理结果、厂家与门店相互推诿的情况,出具书面情况说明
奇瑞新能源厂家回复:您的信息我们已经收到,将尽快协调就近4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。后续如果您对相关4S店的解决方案有异议,可以致电奇瑞新能源服务热线400-883-8888,奇瑞新能源会积极监督/协助授权经销商合理、合法地解决您反馈的问题,也会视具体情况提供必要的技术支持。客户满意一直是奇瑞新能源的长期追求,我们也在不断提升服务,让您用车无忧。祝您生活愉快!
