腾势Z9GT福迪动力电池电量提前充满

本人于2026年5月18日购入腾势Z9GT2026款闪充尊荣型车辆一辆；在5月23日第一次充电出现电量提前充满情况，在5月27日第二次充电出现从95%-100%跳电充满的情况，反馈给4S店4S店表示属于正常现象，电池需要学习的（现在看就是在推诿隐瞒电池包质量问题）；在6月1日再次出现跳电提前充满电的问题，后续4s店反馈按国家电网的电量进行测算来评测充进去度数的价格（后续发现这个电量会有10%左右损耗，跟我电池包少的度数相对于，这是第二次4s店进行欺瞒电池包质量问题的情况）结果两个月的时间该问题还是一直存在，在7月18日到腾势中心检测，进行电池满充满放检查结果为检查前累计充电电能1513度，从0%-100%充电完成后，累计充电电能1604度，差值得出电池包在满放满充后只能冲进91度电，距离该款车辆标定102度电池包差距11度电，没有达到标定的电池包容量。视频为7月19日凌晨同补在4S店检测时候app端口显示的跳电情况。目前配合厂家进行了二次深度放电测试，两次均有问题第一次少11度电，第二场少9度电，电池也没有像5月27日跟4S店反馈的一样出现学习的情况，所以4S店存在欺骗顾客，扭曲事实的情况，由于本车在提车前2次充电均存在跳电提前充满电的情况，所以可以看出车辆电池包在交车的时候就存在问题和隐患，由于车辆电池为全车成本最大以及最重要的硬件，在交车时就出现缺少10%左右容量的问题，且出现问题第一时间4S店隐瞒顾客说电池需要学习，现我要求对我车辆进行退车处理，往平台跟进处理。