一汽大众迈腾变速箱处于紧急运行模式

本人车辆为2018款一汽-大众迈腾，搭载DQ381湿式双离合变速箱，当前行驶里程约12万公里。车辆全程正常保养，无事故、无改装、无涉水。一、故障经过车辆在正常行驶过程中出现变速箱异常，经4S店诊断电脑读取，存在两个故障码：P176F00（离合器2不经意闭合）和P060700（控制模块功能失效）。上述故障码指向变速箱机电单元（阀体及控制模块）整体失效，并非单一传感器问题。二、索赔依据根据一汽-大众内部技术通告TPI2061782/1（2021年2月25日发布），搭载DQ380/DQ381/DQ500变速箱的车辆，若出现机电单元相关故障码，享有自购车之日起10年或20万公里的专项延保政策。该政策独立于整车3年质保之外，标准维修方案为免费更换改进型机电单元总成（含变速箱油、滤芯及全部工时费）。本人车辆购车至今8年、行驶12万公里，完全在专项延保覆盖范围内。故障码P176F00属于该通告明确覆盖的机电单元故障类型。三、厂家及4S店违规事实4S店申报被厂家驳回：本人已通过4S店向厂家提交索赔申请，厂家以不符合标准为由驳回，拒绝按TPI2061782/1执行专项延保。厂家400客服否认政策存在：本人拨打一汽-大众客服热线4008-171-888，客服人员直接否认TPI2061782/1专项延保政策的存在，声称车辆已过整车质保需自费维修。但4S店此前已实际受理过本人的索赔申报，说明厂家内部确实存在该政策，客服“否认”与4S店“已申报”之间存在明显矛盾。后续要求我自行维修四、投诉诉求要求一汽-大众严格按照TPI2061782/1技术通告执行，为本人车辆免费更换改进型机电单元总成，包含变速箱油、滤芯及全部工时费用，全程零自费。如厂家坚持仅更换传感器，须出具书面承诺：若更换后故障复发，无条件免费更换机电单元总成并承担全部后续费用。要求厂家就客服否认专项延保政策一事作出说明，并对4S店和400客服在政策执行上的不一致进行内部整改。