星途ET5激活NOA行驶后碾压落石

2026年9月5日19:40，本人驾驶星途ET5（增程，激光雷达版）行驶于四川阿坝州理小路S450结斯沟段。车机行车记录仪显示：19:39:16激活NOA，至19:40:17撞击，持续约61秒。同一段领航中系统曾自行降速至44km/h，说明具备纵向减速能力；接近落石前却按巡航把车速加回，未将本车道落石作为障碍处理。撞击前约1秒（19:40:16），顶栏NOA为亮、D挡57km/h，近光照射下本车道内可见一块片状落石（现场俯拍最长边约四五十厘米、厚约一掌），位置在沥青路面、略偏右轮迹、尚未压到右侧白线。对向有来车灯光，但落石在本车道近光主光斑内，轮廓可辨。下一秒（19:40:17）车速58km/h发生撞击。该车为激光雷达版，近光下本车道内静态片状落石轮廓可辨，系统仍以约58km/h碾压，全程无AEB减速台阶、无避让转向、无接管报警，右前轮报废。撞击后约2秒内出现明显人工减速，随后贴护栏停稳。事故后24小时内已致电400-002-2000报案，并提供行车记录影像给4S店。车辆已在授权4S店修复，维修发票金额3434元（轮圈、轮胎、传感器、四轮定位），与定损一致。深夜山区紧急拖车费1627元，转账凭证齐全。星途App《智能辅助驾驶无忧权益》写明：保障场景为智驾模式开启，享权资料包括维修发票。厂家书面回复：须先提供车辆商业险保险公司加盖公章的定损单及赔付支付截屏；本车损失万元以下只赔代步费500元；并要求提供身份证和银行卡。本人不同意该方案，未授权、不申请本人商业险出险，要求按公示规则凭维修发票直赔。对方以「L2辅助驾驶」「须先走商业险」拒绝填平车损。L2要求驾驶员可接管，不等于系统可以零制动；公示要维修发票，不等于必须先用车主商业险出险、厂家只出500元代步。投诉请求：1.按《智能辅助驾驶无忧权益》凭维修发票全额直赔3434元，结算走智驾专项/厂家内结，不进入本人个人商业险。2.报销必要施救拖车费1627元。3.代步费按官方承诺另行处理，不得以500元买断车损和拖车费。4.书面说明：要求先交商业险赔付截屏、万元以下只给代步500元的依据；是否认定事故发生时NOA已激活及是否属于智驾责任。