北京奔驰EQC召回升级后续航严重缩水

奔驰EQC400两次厂家召回升级后续航严重缩水，车辆故障频发，4S店及厂家拒不解决问题。本人于2020年9月24日，在奔驰4S店购入一辆奔驰EQC400纯电动汽车，花费50余万元。车辆初期正常使用，满电标准续航430公里左右，无任何人为故障、事故及改装，全程规范用车。1.首次厂家召回，续航首次大幅缩水。2023年3月，车辆正常行驶中多次突发故障报警，我立即反馈至奔驰4S店售后。2023年4月18日，奔驰4S店通知因厂家质量问题召回更换双电机。召回升级后，续航明显缩水至360~380公里左右。我向奔驰4S店反馈车辆续航异常，工作人员仅称属正常现象，让继续跑跑再观察观察，未对车辆检测修复。2.二次厂家锁电召回，续航断崖式暴跌。2025年10月，收到奔驰官方召回通知，称因电池管理系统缺陷存在热失控隐患需召回升级。因本人和车辆长年在西藏拉萨，随与协商等春节假期回河南时再去奔驰4S店完成召回升级。于2026年2月4日在完成本次召回升级后，续航里程断崖式缩水至满电230多公里，实际道路行驶约190公里，近乎腰斩。随后我多次反馈给，还专程三次到店检测，奔驰4S店售后工作人员只告诉我本次召回升级主要是对车辆电池管理系统进行“锁电”，防止热失控，造成车辆自燃，但始终无法排查造成续航里程断崖式缩水的真正原因，也未给出任何解决方案，只说让我们开一段时间再说。奔驰4S店消极拖延，问题始终未得到解决，直至今日。3.车辆频发诡异故障，检测无果滞留。因车辆故障报警频发，我于2026年2月和3月曾三次从洛阳赶到奔驰4S店进行检测，但始终未能解决续航严重缩水的问题，无奈我于2026年4月11日办理郑州至拉萨的托运手续，车辆于2026年5月4日到达西藏拉萨，5月5日仪表盘突然出现多个故障报警，并且仪表盘显示的续航也出现严重异常：充满电显示续航33公里，关掉电瞬间又显示满电230多公里，且无法充电使用，故障反复。我将一系列的故障报警及异常及时反馈给奔驰4S店售后工作人员李大伟，并将上述故障报警及异常续航显示分别拍照录视频发给售后工作人员李大伟。就这样反复沟通拍照录视频。期间，西藏之星奔驰4S店也参与并见证了这一切车辆故障异常问题，两家4S店也进行了多次沟通和评测。因西藏之星未取得纯电车的授权，所以车辆只有托运回才能解决故障问题。于是到了5月30日，奔驰4S店售后通知我将车辆重新拖回奔驰4S店，2026年6月11日奔驰4S店收到车辆。经过数日的检测后，4S店售后以仪表盘故障已自动消失为由搪塞我，并告知我找不到故障报警原因，也没有解决方案。截至2026年9月8日，车辆仍长期滞留奔驰4S店，续航缩水问题未得到解决。售后明确告知我奔驰厂家无排查修复解决方案，问题无限期搁置。4、维权诉求。本人50余万元购入的奔驰高端新能源纯电车型原厂完好，所有续航暴跌、系统故障均由奔驰两次官方召回升级、锁电操作直接导致，属厂家车辆质量问题和召回升级操作造成车辆实质性损伤，并非个人用车问题。厂家召回本为解决安全缺陷，却导致核心续航严重受损、故障频发，事后拒不承担责任、不排查修复、不给出解决方案，严重侵害消费者权益。现决定起诉第一被告郑州奔驰4S店、第二被告北京奔驰汽车有限公司及第三被告梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司，维护我的合法权益，特提出以下诉求：1．要求厂家针对两次召回导致的续航严重缩水问题，给出官方正式解决方案，彻底修复电池及系统故障，恢复原厂正常续航；2．彻底排查仪表盘异常报错、电量显示和续航显示紊乱等所有问题，消除安全隐患；3．若无法修复恢复正常状态，要求合理补偿或退换车；4．要求奔驰4S店及厂家正视质量问题，停止敷衍推诿，主动对接处理，保障消费者合法权益。