埃安AION Y动力电池故障导致无法启动

广汽埃安AIONYPlus动力电池系统故障，4S店以底盘外观为由拒保，要求先自费（8000-10000元）修外壳再谈质保本人于2024年7月购买广汽埃安AIONYPlus（续航610km），车牌号：粤ACU6691，用于营运，车架号：LNADHAB10R1301064，目前行驶_147080_公里，车辆仍在质保期内。一直在购车4s店保养更换三油故障情况：2026年7月4日早上充满电停在停车位，中午去开，发现无法挂上挡，和客服联系说锁车十分钟后再启动看是什么情况，按照步骤操作后，车子能动，但车辆仪表盘显示“系统故障、限功率行驶”，无法正常使用。商家违规问题：1.以外观痕迹为由口头拒保，拒绝出具书面检测报告。4S店仅凭底盘外观有刮擦痕迹，未进行任何内部检测，直接判定为“外观损伤”拒绝质保。本人多次要求出具加盖公章的正式书面检测报告，证明底盘刮擦与系统故障有直接因果关系，4S店及厂家均拒绝提供。2.设置违规前置条件，要求先自费修外壳再谈质保。厂家客服（400-188-3333）及4S店均要求本人先自费维修底盘外壳，然后才能申请质保流程检测系统故障原因。此要求违反《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第十九条，包修期内质量问题应免费修理，且根据《消费者权益保护法》第二十三条，经营者主张人为损坏应承担举证责任，不得将举证成本转嫁给消费者。3.同类故障大量存在，属批次性质量问题。本人车辆出现的“系统故障、限功率行驶”问题，并非个例。经查询车质网等平台，大量AIONYPlus车主在行驶至11-25万公里区间时，均报告了完全相同的故障现象（突然动力中断、系统故障报警等）。该故障已被多方证实为批量原厂电池绝缘质量缺陷，在无磕碰、无进水的情况下同样会发生。2023款YPlus（尤其部分电池版本）车主集中反馈电芯鼓包、压差大等问题，属“批次性质量缺陷”。本人车辆故障现象与此完全一致，行驶里程正处于该故障高发区间，属于典型的批次性质量问题，与底盘外观痕迹无直接因果关系。自2026年7月4日拖去4s店至今日2026年9月3日不同意自费8000-10000万元更换新外壳，系统故障问题就一直搁置不质保。本人诉求：1.要求4S店出具加盖公章的正式书面检测报告，明确故障原因；2.如判定拒保，请出具加盖公章的书面拒保通知，写明拒保依据及底盘刮擦与系统故障的直接因果关系证据；3.如无法证明因果关系，请厂家依法履行质保义务，免费维修动力电池；4.禁止4S店私自拆解电池、改动底盘原始证据。