长安启源Q05外倾角过大引起车辆跑偏

外倾角过大，设计不可调，要求换件，修复外倾角。4S店坚持“车辆无问题”，拒绝沟通4S店按照维修手册数据四轮定位后，还是向左跑偏，因为左前轮外倾角还是过大（设计不可调）。4S师傅路试，通过调整会让车向右跑偏的前束补偿外倾角引起的向左跑偏，调好后车辆不跑偏（或者跑偏程度在国家规定范围内），但一段时间后恢复跑偏。已陆续在多家4S店四轮定位很多次，至少超过10次，一段时间后（几十公里到多半个月几百公里都有），不同程度恢复跑偏，此时直行不颠簸（或正常颠簸程度内）、拐弯异常颠簸。附：4S店四轮定位数据外倾角导致往左偏，前束往右矫正目前状况：1、若符合维修手册定位要求，则会跑偏（满足国家规定的跑偏标准）。2、通过调整前束补偿外倾角的问题不跑偏，但此时前束不符合维修手册要求。3、只有前束符合维修手册要求和国家规定范围内不跑偏两者同时满足才算合格才对。4、4S店里技师认为“可以调到国家规定的不跑偏标准”，也可以“把前束调到维修手册范围内”，就认为正常。关于我提出的“同时满足的逻辑”，不回复，坚持“车辆无问题”，拒绝沟通。5、通过负负得正的不跑偏，同时伴随着行驶颠簸、胎噪变大、行驶忽左忽右、高速发飘的问题。但，4S技师不提供传感器测试，无法量化取证。4S技师以这是顾客个人感受无法作为评判标准为由拒绝认可这些问题。6、已陆续在多家4S店四轮定位很多次，至少超过10次，一段时间后（几十公里到多半个月几百公里都有），不同程度恢复跑偏。