一汽丰田RAV4荣放新车多处部件生锈

本人于7月3日提全新车辆，购车仅两周便向售后回访人员反馈发动机舱减震塔顶锈蚀问题。8月16日前往品牌授权售后门店检测，现场排查新增多处车身生锈故障，包含底盘左右下支架球头锈蚀、左侧车门铰链锈蚀、前机舱支架锈点等多处问题。门店完成现场查验后，拒不出具任何检测结果与书面报告，未说明车身锈蚀的根本成因。售后工作人员口头声称铁质部件生锈属于正常现象，车辆出现问题才需要售后维保，本人已全程录音留存沟通证据。门店仅对锈蚀部位做简单除锈防锈表面处理，未深度排查隐患，无法确认车辆是否存在其他未发现的安全风险。本次维保在品牌官方APP生成的工单仅简单备注检查发动机舱部件生锈，归类为普通维修项目，检测报告栏目空白，未如实登记车辆多处部件锈蚀的完整故障情况，也未记录门店拒绝出具检测报告的客观事实，维保记录无法还原本次故障的完整处理经过。8月24日厂家客服对接回复，反复强调车辆铁质部件生锈为自然现象，新车多处生锈属于偶然情况，仅承诺三年十万公里质保期内可免费提供防锈处理服务，拒绝出具锈蚀成因分析及相关书面证明。厂家客服以购车合同签署主体为门店、厂家与车主无直接合同关系为由，将全部责任推诿至终端售后门店，仅表示维保费用可由厂家承担、售后问题需找门店处理，刻意回避车辆生产端的质量主体责任。依据《消费者权益保护法》第四十条规定，商品存在质量缺陷时，消费者可向销售者、生产者任意一方主张合法权益，厂家单方推诿责任无法律依据。厂家仅以车辆附带出厂合格证为由主张车辆出厂合格，拒不回应合格证与新车大面积锈蚀的事实矛盾。车辆出厂合格证为车企自行出具的自我声明文件，并非第三方针对本台实车的专项检测报告，仅代表车型通过型式检验，不能豁免厂家对单台在售车辆的质量核查与质量保障义务。厂家客服声称国家标准规定车身部分部件无需做防腐处理，但始终无法提供对应的国标编号及具体条款原文，对于需防腐部件范围、车身锈蚀是否影响行车安全等核心问题均模糊答复，仅以车辆生产工艺为由敷衍回应，最终以工作繁忙为由终止沟通。车辆减震塔顶、车门铰链、底盘下支架均为车身及悬架核心承载结构件，并非刹车盘、排气管等无需防腐的高温特殊部件。本车为全新车辆，无涉水、无磕碰、无事故，在正常使用环境下出现多处结构性锈蚀，本人不认可厂家无依据、模糊化的口头免责说辞。诉求：1.要求厂家总部质量部门直接接管本次质量问题核查工作，独立查明车辆多处锈蚀的真实成因，对全车进行系统性隐患排查，彻底消除安全风险，不得退回门店处理，门店已明确无能力分析锈蚀根本原因；2.出具正式书面检测报告，明确标注车身锈点分布区域、锈蚀严重程度，同步修正官方APP维保工单，补录真实完整的故障排查及处理记录；3.提供合规解决方案，支持整车召回置换，并全额赔付车辆加装发动机护板、360影像、车辆保险、上牌费、购置税、保养费用等全部购车及加装支出，同时赔付一万元精神损失费。