上汽大众途观L变速箱进入紧急运行模式

本人大众途观L在2018年1月上牌，在2023年8月4号从天津返回北京途中出现变速箱机电单元故障，车辆报警显示处于急制动模式，只有奇数挡，于是电话联系大众4s店，详细描述车辆出现的问题，4s店以车辆过保为由，报价自费1万5千左右。我盲目相信此套说辞，考虑本人经济状况，没有选择去4s店维修，选择了报价经济实惠的修理厂家。今年今月今日，我浏览汽修视频的时候，发现大众厂家于2021年发布的内部TPI技术通告专项故障处理范围，该专项质保为厂家官方普惠售后政策，针对2017至2019年出厂、搭载DQ380变速箱的途观L车型，变速箱机电单元含离合器位置传感器可享受十年或二十万公里专项延长质保，两项期限以先到者为准。本人车辆2018年底初上牌，当时行驶里程11万公里，未超出专项质保时限与里程范围，完全处于免费索赔质保周期内。作为一个普通的车主，没有途径得知内部消息，无法得到合理的维修方案，本人诉求:要求大众厂家补偿本人自费修理机电单元的费用。