斯柯达柯迪亚克变速箱机电单元故障

本人于2017年11月购买上汽大众斯柯达柯迪亚克，该车型搭载DQ380七速湿式双离合变速箱，近期车辆行驶过程中突发仪表盘提示“变速箱处于紧急运行模式”车辆瞬间降速、动力受阻，出现奇数挡缺失（无1/3/5/7挡），高速行驶存在重大安全隐患。经检测，故障代码为P173500、P175E00等，属变速箱机电单元故障。该机电单元故障已是第二次出现，本车曾于2024年11月出现同样故障及代码，当时在外部修理厂更换过传感器，但该方案未能根治问题，故障复发，这说明单独更换传感器根本解决不了问题，机电单元再次故障，是车子本身的设计缺陷。1.根据大众集团内部技术通告TPI2061782/1，针对搭载DQ380/381/500等湿式双离合变速箱的车型，厂家推出机电单元10年或20万公里专项延保政策。本人车辆目前的年限和里程均在延保政策覆质盖范围内，且故障代码和文件TPI文件描述高度吻合。本人诉求：1.严格按照TPI2061782/1延保政策执行，为本人车辆更换改进型变速箱机电单元总成，全额免除配件费，变速箱油，工时费等，不得附加任何自费条件2.安排4S店优先维修，并明确维修完成日期3.对本次更换的机电控制单元提供明确的后续质保承诺，确保车辆行驶安全。但目前4s店以及大众厂商存在明显的推诿扯皮情况，以车辆故障情况不属于延保范围为由拒绝保修，们的说法明显不符合事实，属于推卸责任，坑害消费者利益，希望贵平台介入，督促厂家履行质保责任。