埃安AION S Plus电池衰减严重 续航减少

本人于2022年8月2号下定一辆智能版58.8度电池、续航510公里的车辆，宣传时称使用弹夹电池，实际使用的是孚能科技三元锂电池，本人行驶100000公里左右。2023年十月份到店询问车辆续航与宣传严重不符，充满电仅能跑320公里左右，电池衰减少了6度左右，对方表示车辆检测正常，称可能因天气寒冷让我先正常行驶。先后两次到店反馈充电度数与实际标注不符，本人一直使用慢充装，仅能充50度，但对方称属于正常情况，未出具任何检测报告，仅口头说明正常，且称与个人驾驶习惯有关，之后本人未再进一步跟进。到2025年八月份，车辆在高速上仅能跑190公里，充电仅能充43度，但车辆仍显示续航510公里，实际市区仅能开200公里；充电电流从之前的190安降至164安，充电时间从之前的60分钟延长至80分钟才能充满，且充电度数仅能充43度左右。本人于2025年8月27号到店要求检查，对方称车辆压差过大，且车辆已过质保期，当时已行驶273831公里，需自费维修。本人贷款170000元用于车辆营运，结果电池仅使用两年就出现严重问题，店面与厂家沟通时，双方均以过保为由推诿责任。2026年3月14日，再次投诉厂家与店面。目前车辆已行驶31万多公里，仅能充电34度，充电电流仅122安，充电至后50%时电流仅六十多安，充电速度极慢，充34度电需要一个小时20分钟；市区行驶仅170公里左右，高速仅能跑到150公里左右，车辆存在严重续航虚标、2026年7月28日慢充充电仅仅只有23度电，续航130公里都跑不到。电池严重质量问题，但埃安拒绝提供第三方检测报告。目前该品牌部分车辆因孚能电池问题已引发大规模投诉，本人要求厂家出具书面检测报告，明确电池衰减原因。该车型续航缩短涉及技术缺陷、电池压差、锁电、供电量等问题，如孚能电池质量及售后政策问题。即使车辆过保，若电池存在非正常衰减等质量问题，本人可依据《消费者权益保护法》主张维修、更换或赔偿。本人发现同批量车辆普遍存在类似问题，孚能电池相关投诉众多。