


车辆动力电池存在电芯一致性故障,电量下降至30%以下区间出现续航断崖式下跌,表显续航严重虚高,电池储存电量无法正常释放。本人留存大量行车仪表实拍证据:消耗12%电量实际仅行驶11公里;消耗20%电量实际仅行驶40公里。车辆充电可以正常充入电量(10%-100%充入约49度电),但是行驶带负载放电时,劣变电芯电压快速跌落,车辆BMS启动保护锁电。该现象并非动力电池均匀自然衰减,属于单体电芯性能不一致导致的电池故障,同批次大量营运车型出现。
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