进口林肯MKC发动机冷却液进入缸体

本人于2018年8月底购入该林肯mkc汽车（2018MKC尊享版），2026年7月发动机出现故障灯，因购车的林肯4s店已经关闭，于7月23日至林肯中心进行送修检测，确认为防冻液渗车入发动机缸体所致，彻底修复需更换整台发动机总成。同时，4s店查询该车属召回原因为由于设计原因，电瓶监测传感器印刷电路板可能在售后维修过程中因操作不当而短路，造成周边材料过热，极端情况下导致发动机舱起火，存在安全隐患。生产时间为2014年6月5日至2019年6月4日期间生产的部分林肯MKC汽车。与林肯官方客服及4S店沟通后，4S店以车辆质保期已过为由拒绝承担责任。需我同意支付工时费以及发动机总成材料费优惠价6500元情况下，方可向厂方申请发动机总成(免费提供)。经查证，2016-2019年款林肯MKC搭载的2.0TEcoBoost发动机存在已知设计缺车陷，缸体与缸盖密封结构有先天性缝隙，易导致冷却液渗入燃烧室。冷却液渗入发动车机绝非正常损耗，而是产品固有的质量缺陷所致。现车辆虽已过厂家规定质保期，但此问题完全质源于产品设计缺陷，非用户使用或保养不当造成。此问题在海外市场已实施召回，但截至目前，林肯中国未在国内发布同等召回公告，也未主动通知受影质响车主，明显构成对中外消费者的区别对待。根据《中华人民共和国产品质量法》第四十一条及《民法典》第一千二百零三条，产品存在设计或制造缺陷造成损害的，生产者不能以已修理或超过质网保期免除法定责任。因此，我郑重提出以下诉求：免费更换发动机总成彻底解决问题，并提供不少于3年或10万公里的专项质保；尽快在国内启动正式召回程序，一视同仁保障中国消费者权益。