

本人车辆存在多项智驾、硬件、车机及售前售后履约问题,全部为真实用车体验,无夸大表述,本人自愿承担全部法律责任,具体问题汇总如下:1.高速智驾工况方向盘抖动:车辆开启智能驾驶、车速达到120km/h以上时方向盘出现明显抖动,多次向售后反馈后至今未得到有效排查及解决方案;2.高速超车逻辑异常存在安全隐患:三车道高速路段中,车辆在左侧车道超越大型货车过程中会无故自动减速,强制跟随大货车行驶,该故障已稳定复现四五次,本人已将故障素材提交销售及售后,至今无任何回复与技术解释;3.自动雨刮逻辑错乱体验极差:自动雨刮识别逻辑紊乱,降雨能见度不足时不启动刮拭,无雨或小雨时无故误触发刮拭,识别精准度远低于旧款车型标准,本次返程途中小雨工况下雨刮未启动导致前挡视线受阻,只能频繁手动干预调节档位,严重影响雨天行车视野安全;4.近光灯照明效果不足:车辆近光灯亮度偏低,调整照射距离参数后照明效果无改善,夜间行车视野受限;5.驾驶辅助策略激进存在抢盘风险:车辆驾驶辅助系统安全策略不合理,路面无明显障碍物时系统强制干预转向、与驾驶员争夺方向盘控制权,干扰正常人工驾驶,存在行车安全隐患;6.华为车机互联功能受限且功能阉割:该车机系统仅支持鸿蒙设备互联及专属HiCar功能,全面屏蔽非华为系手机互联适配,第三方手机无法实现投屏、互联等常规功能;同时车机内置多项预设功能被系统阉割删减,与宣传智能化体验不符;7.中低配车型软件功能刻意阉割涉嫌虚假告知:中低配车型硬件算力、底层配置完全具备对应软件功能运行条件,但厂家通过软件锁闭方式阉割小憩模式、大床模式、副驾单人床模式等功能;购车前销售未告知功能差异化限制,官方宣传物料也未标注上述功能为专属差异化配置,购车后厂家才以配置差异为由推诿,侵害消费者知情权;8.自动泊车识别精准度不足、可靠性差:户外划线标准车位识别偏差,自动泊车易出现骑线停车问题;室内地下车库场景下,系统误将墙体识别为停车位,首次泊车险些发生碰撞,二次识别又恢复正常,华为智驾泊车算法稳定性不足,不可盲目信赖;9.销售体系信息混乱、售前误导、售后敷衍:售前销售对车辆关键参数解读错误、刻意误导消费者:①售前告知基础保养费用约三百余元,购车后售后公示实际费用五百余元,销售方辩称车辆售出后才知晓准确保养价格,信息传达严重失实;②售前宣传纯电车型一万公里保养周期、燃油部件七千五百公里保养周期,提车后官方公示周期整体缩短两千五百公里,本人投诉后售后才口头允许按原宣传周期保养;③整体售后处置态度敷衍,工作人员专业能力不足,面对用户故障反馈无法出具专业解决方案,频繁将问题归咎于用户未阅读车辆说明书,即便本人提供可行排查思路与解决方案,售后仍反复强调是用户购车未核对配置导致问题,全程推诿甩锅、拒不正面处置车辆质量与功能问题。综上,车辆存在硬件故障、智驾逻辑缺陷、车机功能阉割、售前信息误导、售后推诿不作为等多项问题,多项故障反馈后长期无整改修复方案,诉求厂家针对以上九大类问题逐项出具官方检测报告、故障修复方案、功能解锁计划,并针对售前信息误导、售后服务敷衍问题正式整改答复,依法保障消费者合法权益。
上汽通用五菱厂家回复:经与门店了解,用户反馈的问题厂家已经介入并在处理,方案已给到门店,有疑问可以和门店沟通。
