ARCFOX极狐贝塔T1未安装后防撞梁

1.厂家安全标准前后矛盾，间接承认老款防护不足车辆上市初期，厂家公开宣称该车采用下沉式后备箱搭配尾部高强钢骨架，安全性能完全达标，因此取消后防撞梁。但2026年4月起生产的新款极狐T1，出厂直接标配钢制后防撞梁。若原有尾部结构已满足安全要求，新款无需额外增加防撞梁成本，该增配行为本质是厂家以实际行动，认可后防撞梁是不可或缺的安全部件，反向证明老款车尾防护存在安全短板。2.原厂预留安装结构，证实为成本减配而非设计无需经实车查验，2025款老车尾部原厂预留了完整的防撞梁安装孔位与固定结构，说明该车型原始设计就包含后防撞梁，老批次取消该配置是厂家为压缩成本的主动减配，绝非车辆设计上不需要该安全部件。3.同款车型配置差异悬殊，老车主权益被区别对待同型号车型仅生产批次不同，安全配置出现明显落差；新款同时还新增了底盘线束护板、解锁95kw电机功率等配置，厂家却未对已购车的老车主出台任何免费加装、补偿方案，明显区别对待新老用户，违反公平原则，损害消费者合法权益。4.官方消极回应，无合理解释与解决方案就此问题咨询品牌官方客服，对方无法对新款增配后防撞梁的原因给出合理解释，也未公示任何针对老车主的补救措施，对用户合理诉求持消极回避态度。投诉诉求1.要求厂家为我们老车主免费加装原厂规格钢制后防撞梁；请明确告诉我，厂家相关部门多久能给出正式答复，最晚多少个工作日回电联系我？如果厂家不能给出合理的解决方案，我接下来会继续向车质网提交投诉，直到问题解决。