比亚迪唐L短期内车型停产 质保区别对待

本人为比亚迪唐L家用车主，购车仅短短一年时间，该车型便宣告停产，导致车辆出现严重贬值，且后续售后服务保障存在不确定性，厂家多项政策对老车主区别对待，存在极大不合理性。本人购车时，品牌三电终身质保政策明确规定年行驶里程上限为3万公里，自2025年9月起，品牌将新款车型质保里程上限调整至5万公里，新老车主质保政策标准不统一。本人车辆每月通勤里程超2000公里，全程为纯家用场景，从未用于营运载客，完全属于普通私家代步用车。品牌设置3万公里的严苛年度里程标准，无法适配常规家用车主的正常通勤需求，属于政策一刀切、不合理管控。营运车辆年行驶里程普遍超10万公里，品牌若为规避营运车辆享受质保权益，可将里程上限调整至4至5万公里，不应当以过低的3万公里标准误伤普通家用车主，严重限制正常家用用车权益、区别对待老车主。厂家随意调整质保政策、区别对待新老车主的行为，严重消耗老用户信任，违背公平交易原则。现诉求品牌统一新老车主三电终身质保权益，将唐L老车主年度里程标准同步调整为任意连续十二个月5万公里，消除政策双标问题，保障老车主合法合规的质保权益。