斯柯达柯迪亚克变速箱处于紧急运行模式

车辆故障经过——6月2日，车辆正常行驶在高速上突然报“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，车辆1357挡消失，期间从服务区驶入高速，车辆处于2挡，不能升挡，且转速不受油门控制，险些造车高速车辆追尾，严重威胁驾乘人员安全！索赔过程——6月7日，前往天津高德嘉泰4S店，进行检测，技术人员检测结果为“P173500离合器位置传感器1号电器故障”，只同意更换传感器。本人不同意该解决方案，向厂家400客服投诉，400客服和4S之间相互踢皮球，至今没人主动联系我，且问题迟迟未解决。本人保留继续维权、申诉召回或诉讼的权力。索赔诉求——不同意只更换传感器，要求免费更换改进型机电控制单元（TCU）+原厂变速箱油，免除全部工时费.原因有三：一是车友更换传感器的，短期内再次故障的时有发生，不能拿人身安全当儿戏；二是根据上汽大众2021年2月25日发布的编号为TPI2061782/1的内部技术通告，明确规定：·为搭载上述变速箱的车辆机电控制单元提供10年/20万公里专项质量担保（自购车日起，以先到者为准）；·标准维修方案为免费更换改进型机电控制单元（TCU）+原厂变速箱油，免除全部工时费，禁止仅更换压力传感器；·该TPI文件对授权售后服务体系具有强制约束力，并非建议性文件。并且身边已有车友，之前故障，是更换的改进型的TCU控制单元和传感器。三是作为国内知名车企，厂家不能置民众的安危于不顾，不从根本上解决车辆缺陷问题。